Электромагнитный тормоз Советский патент 1975 года по МПК B66D5/30 

Изобретение относится к области тормозных устройств с электромагнитным приводом, используемых преимуш,ественно в грузоподъемных механизмах.

Известны электромагнитные тормоза, содержащие установленный в корпусе приводной вал со смонтированным иа его конце тормозным диском, взаимодействующим с фрикционными накладками, закрепленными на подвижном в осевом направлении держателе, опирающемся на замыкающие пружины и коитактирующим с электромагнитом.

Однако такие тормоза ненадежны в работе и не обеспечивают возможности регулирования скорости вращения приводного вала.

Повыщение надежности и улучщение регулирования скорости приводпого вала достигается тем, что электромагнитный тормоз снабжен тормозным усилителем, содержащим жестко смонтированный на приводпом валу стакан, в полости которого установлено опирающееся посредством подшипников на приводной вал ярмо с обмоткой, образующее зазор с внутренней поверхностью стакана и жестко связаиное с корпусом тормоза.

На чертеже представлен электромагнитный тормоз в положении блокировки, осевой разрез.

Электромагнитный тормоз состоит из корпуса 1, в котором смонтирован тормознои диск 2, посаженный на ириводном валу 3.

Торцовые поверхности тормозного диска взаимодейств ют с фрикционными накладками 4, одна из которых закреплена на приливе корпуса 1, а другая - на подвил ном в осевом наиравлении держателе 5, взаимодействующем своим хвостовиком с электромагнитом 6 и опирающемся на замыкающую пружину 7. На приводном валу 3 жестко установлен стакан 8, охватывающий ярмо 9 с обмотками, установленными посредством подщинников 10 на приводном валу 3, и прикрепленное к корпусу 1. Между ярмом 9 и внутренней поверхностью стакана образован зазор. На противоположном тормозном диску конце вала 3 установлен шкив 11 клиноременной передачи.

Нодача напрял ения на обмотку ярма 9 благодаря токам Фуко, возникающим в зазоре между ярмом 9 и стаканом 8, обеспечивает замедление вращеиия вала 3.

После этого посредством регулировки тока возбуждения в обмотке ярма 9 стабилизируется скорость враи;ения вала 3 в избранном диапазоне значений.

Для полной остановки тормоза иеобходимо прекратить подачу питания на обмотку электромагнита 6. При этом держатель 5, не притягиваемый более электромагнитом, под дей3

ствием нажимных пружин 7 зажимает тормозной диск 2 между фрикционными накладками 4.

Предмет и з о б р с т е и н я

Электромагнитныр тормоз, преимущественно для грузонодъемных механизмов, содержащий установленный в корнусе нриводпой вал со смонтированным на его конце тормозным диском, взаимодействующим с фрикционными иакладками, закрепленными на нодвижном R

осевом наиравлении держателе, онираюн1имся на замыкаюи1,ие пр жины и контактируюиипг с электромагнитом, о т л и ч а ю ип и с я тем, что, с целью повышения надежности и улучщеиия регулирозаиия скорости ириводного вала в пределах, он снабжен торM03HBIM усилителе: 1, содержащим жестко смонтированный на ириводном валу стакан, в иолости которого установлено онирающееся посредством НОДЩЦ1П-И1КОВ на нриводной вал ярмо с обмоткой, образующее зазор с внутренней поверхноетью стакана н жестко связанное с корпусом тормоза.

Ю