Подвеска трубопровода Советский патент 1975 года по МПК F16L3/16 

(54) ПОДВЕСКА ТРУБОПРОВОДА

I

Изобретение относится к строительству . и найдет применение при прокладке трубопроводов внутри объемных конструкций, а также во всех случаях, когда необходимо осуществить прикрепление тел на разборных подвесках.

Известна подвеска трубопроводов, включающая соосные тяги и узел их соединения. Однако из-за того, что узел соединения выполнен с применением сварки, разборкаподвески затруднена.

Цель изобретения - облегчить разборност подвески.

Для этого в предлагаемом устройстве каждая из соосных тяг выполнена с прямолинейно откинутым концевым участком, к которому с обеих сторон прикреплены боковые бобышки цилиндрической формы, а узел соеднения тяг выполнен из охватывающих конце вые участки и скрепленных между собой хомутов, в каждом из которых выполнены торцовые пазы цилиндрической формы под бобышки концевых участков тяг.

Па фиг. 1 изображена подвеска, общий вид; на фиг, 2 - узел соединения соосных

тяг; на фиг. 3 сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - аечение Б-Б на фиг. 2.

Подвеска трубопровода включает соосные тяги 1, 2, 3 и 4, узлы 5 их соед11нения и

;устройство 6 регулировки длины. Каждая из соосных тяг выполнена с прямолинейно отогнутым концевым участком 7 и 8, к которому с обеих сторон прикреплены боковые бобышки 9 и 10 цилиндр11ческой формы. Узел соединения тяг выполнен из охватывающих концевые участки 7 и 8 и скрепленных

, между собой хомутов 11 и 12, в каждом из которых выполнены торцовые пазы 13

цилиндрической формы под бобыщки 9 и 10 концевых участков 7 и 8 тяг. Длина бобыщек 9 и 10 и глубина пазов 13 выбрана такой, что тяги после стягивания хомутов 11 и 12 остаются соосными.

Подвеска работает следующим образом. Вертикальная нагрузка трубопровода14 передается в каждом узле соединения от кон- зового участка 8 нижней тяги через верхние и нижние бобыщки 9 и 10, располагающиеся в пазах 13, к верхнему концевому участку 7. Для разборки подвески достаточ-

но извлечь болты 15, скрепляющие хомуты ; 11 и 12.

Формула изобретения

Г . ----- .. .

Подвеска трубопровода, включающая со осные тяги и узел их соединения, о т л и i ч а ю ш а я с я тем, что, с целью облегчения разборности подвески, каждая из соосных тяг выполнена с прямолинейно отогнутым: концевым участком, к которому с обеих сторон прикреплены боковые бобышки цилиндрической формы, а узел соединения тяг выполнен из охватывающих концевые участки и скрепленных между собой хомутов, в каждом из .которых выполнены .торцовые пазы цилиндрической формы под бобышки концевых участков тяг.

Z

Фиг.1

А -А

12

.