Устройство для образования пррезей во льду Советский патент 1976 года по МПК F25C5/02 A01K75/00 

1

Изобретение относится к области разработки льда на водоемах рек и озер. Оно может быть использовано для образования сквозных прорезей во льду при околке судов, зимующих в затонах на судоходных реках страны, при заготовке льда, при строительстве и прокладке трубопроводов и кабельных магистралей через водоемы (со льда), п-ри подледном промысле рыбы, при охране гидротехнических сооружений, на околке льда при выводе судов из затонов весной перед началом навигации и на других объектах специального назначения.

Известно устройство для образования прорезей во льду, включающее раму, шарнирно закрепленную на самоходном средстве, и два параллельно расположенных режущих органа с приводом.

Однако известное устройство не обеспечивает высокой производительности и удобства в эксплуатации.

С целью повыщения производительности и удобства в эксплуатации предлагаемое устройство снабжено клином-молотом, смонтированным на раме с возможностью возвратно-постунательного движения для раскалывания образовавшегося бруса льда на отдельные куски. Оно имеет также совок с наклонным дном и задней стенкой, установленной под углом к его продольной оси для отвода кусков льда на

обочину прорези, при этом совок оборудован опорными лыжами. Каждый режущий орган выполнен в виде дисковой фрезы.

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - кинематическая схема привода фрез.

Предлагаемое устройство состоит из рамы 1 трубчатого или коробчатого сечения. В передней части она имеет вилку, с помощью которой подвешивается на универсальном щарнире 2, смонтированном на задней стенке тягача. К заднему концу рамы прикреплен двухступенчатый редуктор 3 привода фрез. На ведомом валу редуктора смонтированы две дисковые фрезы 4. Фрезы приводятся во вращение валом отбора мощности тягача посредством карданного вала 5, смонтированного внутри рамы 1. На кронштейнах 6 картера редуктора шарнирно между фрез установлена трубчатая направляющая 7 свободно падающего груза - клина-молота 8. Клин-молот 8 выполнен в виде массивного цилиндра с четырехгранным пирамидальным заострением в нижней части. Трубчатая направляющая клина-молота дополнительно закреплена на раме 1 с помощью тяги 9. На задней стенке тягача с приводом от вала отбора мощности смонтирована обычная двухбарабанная фрикционная лебедка 10. С помощью каната 11 одного барабана лебед