Передний мост колесного крутосклонного трактора Советский патент 1976 года по МПК B60G19/10 

лении склона, поворачиваясь с кривошипом 5 вокруг его шарнир-ного крепления на раме, а сам ромб вращается вокруг своей нижней вершины. Это приводит к тому, что колеса, за/крепленные на ступицах 1, перемещаются симметрично одно относительно другого строго в плоскости перемещения задних колес.

Формула изобретения

1. Передний мост колесного крутосклонного трактора, -содержащий ступицы колес, шарнирно установленные на верхних тягах четырехзвенного механизма направляющего устройства подвески, ниж1ние тяги которого одними концами шариирно -закреплены на раме в вертикальной плоскости ее симметрии, отличающийся тем, что, с целью обеспечения симметричного перемещения передних колес

в плоскостях перемещения задних колес, другие концы НИЖ1НИХ тяг четырехзвенного механизма шарнирНо закреплены в середине верхних тяг, образующих с нижними тягами ромб, верхняя вершина которого шарнирно закреплена на одном конце кривошила, щарнирно закрепленного другим концом на раме в вертикальной плоскости симметрии тра/кора, при этом расстояние между опорами

крввошнпа и нижних тяг на раме удвоенной длине кривошипа, а сторона ромба в два с половиной раза больше длины кривошипа.

2. Мост по п. 1, отличающийся тем, что, с

целью устранения кинематического несоответствия при повороте трактора на склоне, ступицы колес подвижно закреплены на раме, например, с помощью телеокопнческого механизма.