Температурный компенсатор для карбюраторов Советский патент 1937 года по МПК F02M23/00 

Нормальная работа бензинового двигателя в большой степени зависит от правильного соотношения рабочей смеси, приготовляемой карбуратором. Это соотношение, помимо других факторов, в немалой степени зависит от температуры окружающей среды, а при изменении последней меняется и рабочий состав смеси. Для уменьшения этого нарушения надлежаш,его состава смеси в настояш,ее время широко применяется метод замены жиклеров карбураторов в зависимости от температуры.

Так как колебания температуры происходят сравнительно часто и в разной степени, то для упрощения эксплоатации, идя на ущерб правильной работы двигателя и излишнего расхода горючего, замену про. изводят два раза в год. Меняют „зикние жиклеры на „летние и обратно в зависимости от времени года.

Для обеспечения нормальной рабочей смеси, нужной для работы двигателя, с изменением температуры в широких пределах предлагается использовать свойство разности расширения с изменением температуры двух различных металлов.

в предлагаемом температурном компенсаторе для карбураторов перед диффузором помещен криволинейно изогнутый биметаллический стержень, поддерживающий шток золотника добавочного воздуха.

На чертеже изображена схема температурного компенсатора для карбураторов.

Биметаллический криволинейно изогнугый стержень 2 помещается во всасывающую трубку перед диффузором и тем или иным способом воздействует на регулирующие механизмы, в зависимости от температуры входящего в карбуратор воздуха.

Одна из схем такого регулирования, работающая по принципу впуска добавочного воздуха в смесительную камеру, изображена на чертеже.

В этом случае жиклеры карбуратора выбираются из условий наименьшей температуры, а золотник / устанавливается на полное закрытие.

По мере повышения температуры смесь обогащается, но в это же время биметаллический стержень 2, находящийся в потоке входящего воздуха, нагревается и, воздействуя на опирающийся на него шток золотника 1, постепенно открывает канал 5, по которому добавочный воздух поступает в смесительную камеру в требуемом количестве для выравнивания состава смеси.

Предмет изобретения. Температурный компенсатор для

карбураторов, отличающийся применением помещенного перед диффузором криволинейно изогнутого биметаллического стержня 2, на который опирается шток золотника / добавочного воздуха.