Система управления гидравлическим прессом Советский патент 1976 года по МПК B30B15/22 

.,

Изобретение относится к обработке ме таллов давлением и может, быть использо- ваво в прессах для гибки с растяжением филей.

Известна система управления прессом, содержащая установленный в напорной магис рали пресса регулятор давления, выполненный в виде гидропилиндра с поршнем, соедв ненный со сливной магистралью, i

Такая система не может фиксировать, первоначальное давление и аатем ступенчато в менять егв.

С целью повышения надежности работы в предлагаемой системе гидроцилиндр регулятсфа давления снабжен установленным S его полости дополнительным поршнем и тарированной пружиной, расположенной меясду nopiuMMHi°-npH этом обе поршне&ы& полости гидроцилиндра связаны с напорной магнат- ралью пресса Через имеющие« я в системе управляемые золотники, а 1в; етенке гидроцйлиндра на заданном расстоянии одно от другого выполнены дроссельные отверстия, сое- няющие поршневую полость со сливной магистрапыо через находяш71еся в системе ре« гулируемые клапаны.

На чертеже схематично изображена предлагаемая система управления. Ока содержит напорную магистраль пресса 1, установленный регулятор давления, выполненный в виде Ешпиндра 2 с поршнями 3 и 4, меж« ду которыми установлена тарированная пружина 5. Поршневые полости 6 и 7 гидроди- линдра 2 соединены с напорной магнвстрал1 ю 1 посредством золотников 8 и 9 и клапанов 10 и 11. В стенке цилиндра 2 выполнены дроссельные отверстия 12-15, соединенные со сливной магистралью (не показана) через регулируемые клапаны 16-19. Расстояние мё)кцу отвестиями вы1бирается из уело- Вия потребной величины изменения давления на одну ступень.

Система управления работает следуюшнм образом.

Перед началом работы верхняя поршневая полость 6 соединена с напорной магистралью а нижняя 7 - со сливом.

При увеличении давления в напорной магистрали пресса повышается давление и в верхней полости 6 сйстелаы. При этом пор шекь 3 иеремещйется вниз, сжимая тарироБшшую пружйну 5. ПрЕ достижении давления , PQ в кадорной; мш-истрадн подаетха сигнал ycrcofeTBaj по когороь/iy аерхйяя лояость 6 закрывается} а .аджяяя полость 7 соединяslca с напорной магйстрадью, При дальнейшем увапичеетш давпетш на величину д гидросистеме поршень 4 перамещается эверзц сжим.ал тарированную пружину 5|я открьшая спивное отвер стйе 12. При установившемся сливе давление Р в гидрсюистеме будет поддерживаться постояннымг. „ РО - 12При необходимости повышения давления и гндоосистеме еаирывают сливное отверстие 12. Поопе этого поршень 4 пере(йещается вверх, поджимая тарироваюгую пружи1|у 5, вплоть до открытия сливного отверстия 13 и т, д. Если д9фивсироваяо первоначальное дав дение iPo (надрикюр, при растяжении детали с другимвмвханичёскими свойствами) то тар фованнвя пружина сожмется на вё ;г1Йчину совтввтетву101Е5 ° этому давлению верхййю пойсхгть 6 и откры- Ъвя ЕШЖЕЮГо полость поршень 3 получит ыерек4е1Цвниё «а счет ввменения давления ни ji Р такое же sax « пря давлении РО« ДаЬ дёвйе сжзмающев твриройвнн пружину 5i в данном СЕучае равно Р F f Д Р, Сравнивая с первым случаем, имеем : Р Р Таким образом, обеспечивается автоматн ческое изменение давления в гидросистеме, начиная отсчет от первоначального.: . Величина ступенчатого изменения давления может быть не только постоянной, но И переменной, зависящей от величины первоначального давления, а также от порядкового номера ступеньки изменения давления. В этом случае тарированная пружина 5 должна иметь переменную жесткость. Формула изобретения Система 7П)равгтения гидравлическим прессом, содержащая установленный в напорной магистрали пресса регулятор давления, выполненный в виде гидроцилиндра с поршнем, соединенный со сдивной магистралью, о т-личающаяся тем, что, с целью пон вышения надежности работы, гвдроцнлиндр регулятора давления снабжен установленные ми в его полости дополнительным поршнем Я тарированной пружиной, расположенной МЕЖДУ порщнями, 1при этом обе поршневые ПОЛОС1ГИ гидроцикшШра связаны с нанорноЬ магистралью пресса через имеющиеся в системе управляемые золотники, а в стенка гидроципивдра на заданном расстоянии однь от другого выполнены дроссельные отверстия, соединяющие порщневуто полость со сляввоЦ магистралью через находящиеся в систе ме регулируемые клапаны.