Радиально-поршневой многоходовой гидромотор Советский патент 1976 года по МПК F03C1/04 

через распределительное устройство 8 поступает к поршням 4, находящимся на рабочих участках профильной направляющей. В результате вааямодействия поршней 4 с траверсами 5 и роликов 6 с криволинейной .направляющей статора 2 образуется крутящий момент на валу гидромотора. Щеки 7 обеспечивают перемещение диаметралнсх-противоположных траверс к оси гвдромотора без контакта их катков с тормозными участками направляющей и выталкивание поршнями, взаимодействующими с этими траверсами, рабочей жидкости на слив.

При работе гидромотора в тормозном

режиме направление его вращения совпадает с направлением момента внешних скл. В этом режиме i-идромотор работает как самотормозяшая передача, не позволяя внешним силам раскручивать его.

В контакте с профильной направляющей статора находятся катки Tpajsepc, расположенных на сливе и прохождение ими тормозного участка обеспечивается благодаря наличию щек 7, соединяюишх эти траверсы с диаметрально-противоположными, под поршни которых подведено рабочее давление.

В случае прекращения подачи рабочей жидкости траверсы не могут пройти тор-

мозной участок и независимо от величины момента внешних сил ротор гидромотора не раскручивается.

Формула изобрете

н и я

Радиально-поршневой многоголовой гидромотор, содержащийблок цилиндров с размешенными в нем поршневыми группами, каждая из которых снабжена траверсой с роликами, взаимодействующими с профилированной направляющей статора, отличающийся тем, что, с целью обеспечения торможения блока цилиндров при прекращении подачи рабочей жидкости или обгоне, статор имеет нечетное число профилирсяаанных участков, каждый из которых содержит тормозной участок с углом между касательной к кривой профиля и плоскостью перемещения траверсы поршневой группы, меньшим угла трения, а блок цилиндров имеет четное число поршневых групп, и траверсы диаметрально-противоположных групп жестко связаны между собой для обеспечения отрыва роликов траверсы при прохождении соответствующей поршневой группой тормозного участка профиля, (