Подпорная для отвода конденсата Советский патент 1937 года по МПК F16F1/36 

Обычные подпорные шайбы для отвода конденсата представляют собой металлические пластииы с отверстнем в центре, усганавлнваемые между фланцами трубопровода для конденсата.

При нсключнтельной простоте конструкции эти шайбы обладают рядом существенных недостатков, препятствующих их широкому применению н распространению.

Основными недостатками ноднориых шайб являются - быстрое ;5абиваине отверстия шайбы, для прочистки которого необходима разборка фланцевого соединения трубопровода, а следовательно перерыв в работе аппарата и невозможность пропустить через шайбу количество конденсата, большее того, на которое рассчитана шайба. Необходнмость иоследнего диктуется графиком расхода пара иодавляющего большинства наровой аннаратуры. В начале работы аппарата расход пара обычио в несколько раз превышает его среднюю величину.

В предлагаемой подпорной шайбе, с целью устранення означенных недостатков, нрнменен стержень, диаметрально располол еипый в шайбе с возможностью осевого перемегцення нутем ввинчивания ,нли вывннчнвания его в боковом отверстнн шайбы. Стержень снабжен двумя 1гли тремя соплами различного диаметра, могущими быть совмешенными с центральи:ым отверстием шайбы, чем обеспечивается пропуск различного колнчества конденсата с помощью одной н той же шайбы нзмененнем положения стержня. Прочистку сонел возможно производить через боковой вырез в шайбе, не вынимая последней, па ходу апнарата.

Па чертеже фиг. 1 изображает вид сне-реди подпорной шайбы для отвода конденсата; фиг. 2-вид сбоку но стрелке А; фнг. 3 - поперечный разрез по аа фиг. 1. фиг. 4 - вид установки шайбы на трубонроводе; фиг. 5 - разрез по bb фнг. 4.

Подпорная шайба представляет собой лгелезнуш круглую (нлн прямоугольную) нластину 1 толщиной, примерно, 18 мм. Паружный днаметр шайбы онределяется диаметром окружностн болтов фланцевого соединения трубопровода для кондепсата. на котором устапавливается шайба.

Шайба имеет два отверстия с взаимно перненднкулярнымн осями. Одно из ннх 4 сверлится в цеитре шайбы, другое - по диаметру шайбы н нарезается газовой резьбой. В отверстие по диаметру с одной стороны ввинчивается стержень 2, а с другой - пробка 5.

Стержень 2 имеет два или три сопла 3, диаметр которых определяется в зависимости от количества конденсата, которое должна пропустить шайба, и давления греющего пара.

Боковой .вырез 6, имеющийся в цилиндрической поверхности шайбы, дает возможность производить чистку сопел стержня в случае их забивания.

Забивание сопел 3 в стержне легко устраняется путем частичного вывинчивания стержня 2;, так чтобы сонло стержня оказалось в вырезе 6 цилиндрической поверхности. Операция эта производится без перерыва подачи пара к аппарату.

Наличие двух, трех сопел па стержне 2 разных диаметров дает возможность в довольно широких пределах изменять количество конденсата, пропускаемого шайбой. Для этого достаточно новернуть на несколько оборотов стержень в шайбе и

совместить соответствуюш,ее сонло 3 стержня с центральным отверстием 4 шайбы.

Совмещение осей сопел 3 и центрального отверстия 4 легко достигается благодаря имеющимся рискам па торце стержня и заплечиков в: не нарезанной части диаметрального отверстия шайбы (фиг. 1, 2).

Предмет изобретения.

Поднорная шайба для отвода конденсата, отличающаяся нримепением стержня 2, снабженного двумя или тремя соплами 3 различного диаметра, каковые сопла, в зависимости от расхода конденсата, могут совмещаться с центральным отверстием 4 шайбы путем осевого перемещения стержня 2 при ввинчивании или вывипчивании его в боковом отверстии шайбы.

indсЬиг2 сЬиг

л