Оплеточная машина Советский патент 1976 года по МПК H01B13/26 

1

Известны машины для оплет1ки рукавов и кабелей Прядями из нитей или проволоки, содержащие две системы катушеК, расположенных на концентричных каруселях, вращающихся в разные стороны. Такие машины конструктивно сложны и имеют недопустимо высокий уровень шума.

Из1вестны оплеточные машины, в которых устранение шума достигается усложнением конструкциИ и снижением ироизводительности.

Описываемая машина имеет две системы катушек, расположенных по окружности на двух Концентричных каруселях, которые вращаются в разные стороны, при-чем передняя система снабжена диском, на котором смонтированы электромагниты ПО числу катушек с нитямИ. Катушки передней системы смонтированы на специальной .каретке, которая может катиться по поверхности (дорожке), изготовленной ИЗ нематнитного материала. Переплетение нитей передней и задней систем осуществляется При помощи специального фигурного диска, неподвижно прикрепленного к ограждению. Это .позволяет упростить конструкцию оплеточной мащины и снизить уровень шума.

На фиг. 1 ИЗображена предлагаемая машина, продольный разрез; на фиг. 2 - часть машины, «ид опереди; на фиг. 3 - направляющая с расположенными на ней каретками.

Оплеточная машина имеет две карусели, смонтированные в станине 1 на (подшипниках 2. Передняя карусель состоит из конуса 3, на котором смонтированы электромагниты 4 и приводная звездочка 5, и кареток, на которых установлены .катушки 6. Каждая каретка (фиг. 3) состоит из остова 7, смонтированного на четырех колесах 8, двух стоек 9 для -крепления катушек 6 и двух носков 10, прикрепленных К остову 7. Задняя карусель (фиг. 1) имеет ДИСК 11, на котором смонтированы звездочка 12, направляющая дорожка 13, выполненные из немагнитного материала, катушки 14 на стойках 15 и глазки 16. На дорожке 13 смонтированы наружное кольцевое ограждение 17 и внутреннее кольцевое ограждение 18, которые -предохраняют каретки от выпадания при отключенных электромагнитах 4. К станине 1 прикреплено общее неподвпжное ограждение 19, внутри которого с помощью лапок 20 установлен фигурный диск 21 (фиг. 1 и 2). На стойко 22 смонтирована сменная ограничительная щайба 23, соответствующая диаметру оплетаемого изделия 24 и фиксирующая его относительно оси машины. Машина включает также привод к звездоЧкам 5 и 12, тянушее устройство и систему питания электромагнитов (на фигурах не показаны). Машина работает следующим образом.

Включают электромагниты 4 и на дорожку

13 устанавливают «аретки с катушками 6, как это показано на фит. 1 (под каждым электромагнитом устанавливают каретку). Каретки удерживаются на дорожке электромагнитами 4. ЗатеМ концы нитей 25 и 26 стягивают соответственно с катушек 6 и 14, ироиускают через шайбу 23 и закрепляют на изделии 24. Левый (на фиг. 1) коней изделия зажимают в тянуш,ем устройстве.

После оиисанной .подготовки включают машину. При этом звездочки 5 и 12 начинают врашаться в разные стороны с одинаковой угловой скоростью. Одновременно тянущее устройство начинает протягивать изделие через шайбу 23 в иаправлении стрелки А. Вместе со звездочкой 5 врашается конус 3 с электромагнитаМИ 4. Каретки с катушками 6 благодаря магнитному взаимодействию с электромагнитами катятся по дорожке 13 с той же угловой скоростью, с какой врашаются электромагниты. Нити катушек 6 сматываются и навиваются на изделие 24, которое непрерывно движется через шайбу 23 в направлении стрелки А. Вместе со звездочкой 12 вращается диск И с катушками 14 и дорожка 13 с кольцевыми ограждениями 17 и 18. Нити 26 сматываются с катушек 14 и навиваются на изделие, но уже в другую сторону ло сравнению с нитями 25, сматываемьши с катушек 6.

Переплетение нитей между собой на изделии происходит благодаря тому, что нити 26 периодически направляются то поверх нитей 25, то под них при вращении систем катушек в разные стороны. Перевод нитей 26 из одного положения в другое осуществляется фигуриым диском 21, имеющим на внутренней поверхности изгибы, по которым скользят нити 26 при вращении задней системы катушек, и заостренными носка ми 10, смонтированньвми на каретках. Нити 26 в процессе работы машины всегда натянуты вдоль образующей конуса, образованного катушками 14 и шайбой 23. Нити 25 образуют более короткий конус: от катушек 6 до шайбы 23, враш,ающийся в противоположную по отнощению к нитям 26 сторону. Каретка катушками 6 иостоянно встречается с нитями 26 и своими заостренными

носками 10 отклоняет нити 26 под каретку или поверх ее в зависимости от того, на какую грань носка 10 (нижнюю или верхнюю), попадает нить 26. Перевод нити 26 на верхнюю или 5 нижиюю грань носка и периодичность таких переводов обеспечивается изгибами фигурной кромки диска 21, по которой скользят нити 26. Количество изгибов диска и их характер определяют рисунок переплетения. Меняя диски 21, можно легко получать различные переплетения нитей на изделии. Когда нить 26 проходит под каретку, она попадает в специальные канавки, имеюшиеся в дорожке 13. Благодаря этому нить ие повреждается колесами 8. Отклоняющие движения под действием фигурного диска 21 и иосков 10 нити 26 совершают в опециальных пазах, имеющихся в ограждениях 17 и 18. Эти ограждения и дорожка 13 жестко связаны с диском 11 и вра0 щаются с той же скоростью, что и нити 26.

Когда запас нити израсходуется, мащину останавливают и ставят новые катушки. Нити вновь заправляют и процесс повторяется. Электромагниты при этом не выключают.

5 Машина при необходимости может быть установлена в вертикальном положении, что позволяет экономить площадь цеха. Однако такая установка машины менее удобна при включении ее в непрерывную технологическую

0 линию.

Формула изобретения

Оплеточиая машина для оплетки длинно5 мерных изделий, содержащая концентричные карусели с системаМИ отдающих катушек, в которой связанные с внутренней каруселью катушки установлены на каретках, выполненных, по крайней мере частично, из ферромаг0 нитного материала, а также установленное на внутренней карусели приспособление для сцепления последней с указанными каретками, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции -и снижения шума, в ка5 честве указанного приопособления использованы электромагниты, обращенные полюсами в сторону кареток.

J

Фиг