Устройство для подачи кислорода в конвертер Советский патент 1976 года по МПК C21C5/46 

1

Изобретение относится к производству стали в конвертерах продувкой сверху и совершенствует конструкцию фурменного устройства.

Известно устройство для подачи кислорода в конвертер, содержащее две фурмы, закрепленные в каретках, катки которых расположены в вертикальных индивидуальных направляющих дорожках с наклонными участками в верхней части.

Цель изобретения - обеспечить минимальные нагрузки на узлы установки (направляющие, каретки, привод), сохранив надежную устойчивость каретки при переходе с вертикального на наклонный участок направляющей.

Это достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено общей направляющей дорожкой, выполненной в верхней части Y-образной формы, расположенной по оси конвертера между индивидуальными направляющими дорожками, при этом передние пары катков размещены в общей направляющей дорожке, а задние пары катков - в индивидуальных, причем каждая каретка снаблсена дополнительной парой катков, расположенных в районе передних катков с внешней стороны Y-образной дорожки.

Расположение передних катков каждой каретки в общей направляющей, размещенной по оси конвертера, позволяет разгрузить эле2

менты конструкции от опрокидывающего МОмента, вызываемого весом фурмы.

При этом благодаря наличию дополнительных роликов, установленных на каретках, легко обеспечивается надельный переход передней пары катков на наклонные участки при сохранении вертикального положения фурмЫ.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема перехода каретки на наклонный участок; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3.

Устройство состоит из двух фурм I, закрепленных в каретках 2, передние катки 3 которых помещены в среднюю направляющую беговую дорол.ку 4, раздвоенную в передней части на два наклонных участка 5.

Задние катки 6 каждой каретки 2 размещены в направляющих беговых дорол ках 7, примыкающих параллельно с двух сторон к дорожке 4.

Все три дорожки 4 и 7 выполнены из швеллеров Н связаны собой и с металлоконструкциями цеха 8. В верхней части кареток расположены дополнительные (направляющие) роликн 9, вступающие в контакт с внешней поверхностью полки швеллера средней беговой дорол кн 4 при переходе каретки на наклонные участки дорожек.