Удерживающее устройство привода наклона металлургического агрегата Советский патент 1976 года по МПК C21C5/50 

1

Изобретение относится к области черной металлургии и направлено на совершенствование конструкции приводов наклона передвижны.х миксеров и кислородных конверторов.

Известен привод наклона конвертора, состоящий из тихоходного редуктора с несколькими шестернями, на консольные валы которых насажены быстроходные приводы. Удерживающие устройства привода, соединяющие каждый навесной привод с корпусом тихоходного редуктора, пружинные, двустороннего действия, служат для выравнивания нагрузок в отдельных ветвях суммарного привода при нагрузках на нем, превышающих наибольшие рабочие. Это необходимо, например, при торможении привода и при срыве настылей с горловины. Для устранения раскачивания навесных приводов- при нагрузках на приводе, не превышающих наибольших рабочих, пружины в удерживающих устройствах предварительно поджаты с силой, несколько превышающей усилие при этой нагрузке.

Однако при этом неравномерно нагружены отдельные ветви суммарного привода при срыве настылей с горловины конвертора, т. е. при операции, характеризующейся наибольшей нагрузкой на приводе. Это вызвано тем, что навесные приводы не уравновешены относительно вал-шестерен, на которые они насажены. При отсутствии нагрузки на приводе удерживающие устройства, установленные выще навесных приводов, нагружены растягивающим усилием, ниже навесных приводов - сжимающим, но так как эти усилия не превышают предварительной подтяя-ски пружин, они остаются в исходном полол ении. При срыве настылей с горловины агрегата посторонним грузоподъемным средством заторможенный привод воспринимает нагрузку, в 2-3 раза превышающую наибольшую рабочую. Нагрузка на всех удерживающих устройствах превышает усилие предварительной подтяжки пружин и они сжимаются на некоторую одинаковую для всех устройств величину. Так как сжатие пружин одинаково, то и усилия удерживающих устройств одинаковы.

Момент в каждой из ветвей алгебраически складывается из момента, обусловленного сжатием пружины удерживающего устройства и момента, обусловленного неуравновешенностью навесного привода. Для половины ветвей эти два крутящих момента складываются и зацепления перегружены. Для другой половины - вычитаются и зацепления недогружены.

Следует отметить, что величина указанной перегрузки достигает 30% от среднего значения для всех ветвей.

Привод устраняет указанные выше недостатки и позволяет при тех же напряжениях в

его элементах снизить габариты и вес, или при равных габаритах с известным может быть существенно повышена его долговечность.

Это достигается тем, что удерживаюш,ее устройство выполнено в виде буфера, снабженного размещенной в торце его корпуса втулкой, в которую входит с возможностью осевого перемещения одна из шайб, при этом наружная пружина установлена между втулкой и другой шайбой и имеет жесткость, равную жесткости внутренней пружины.

На фиг. 1 представлен привод, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-13 на фиг. 2; на фиг. 4- разрез по В-В на фиг. 2.

Тихоходный одноступенчатый редуктор I имеет зубчатое колесо, которое входит в зацепление с четырьмя шестернями, па консольпые валы 2 которых насажены быстроходные приводы 3. Приводы 3 стабилизированы удерживающими устройствами 4 и 5, соединяющими каждый быстроходный привод с корпусом тихоходного редуктора.

Устройство 4 устанавливается выше навесных приводов, устройство 5 - ниже. Каждое удерживающее устройство смонтировано в цилиндрическом корпусе 6 с проушиной на торцовой стенке. По оси корпуса подвижно установлен шток 7, имеющий на наружном конце проушину, и концентрично установлены две винтовые пружины 8 и 9 сжатия одинаковой жесткости.

Этн пружины одним своим торцом упираются в пОлТ,вижно установленную шайбу 10, которая, в свою очередь, упирается в заплечек штока, и поджимается с разным усилием предварительной затяжки: внутренняя пружина - гайкой И, установленной на штоке, наружная - сквозной крышкой 12 корпуса. Различие в исполнении удерживающих устройств заключается в расположении шайбы 10. В устройствах, устанавливаемых ниже навесных приводов, шайба 10 прилегает к сквозной крышке корпуса, а в устройствах, устанавливаемых выше навесных приводов, - к торцовой стенке корпуса с проушиной.

При работе привода каждое из удерживающих устройств воспринимает растягивающие и сжимающие усилия. Причем устройства, установленные ниже навесных приводов, сжимающие усилия передают через шток, шайбу, наружную пружину и далее - на торцовую стенку корпуса с проушиной. Внутренняя нру5 жина усилия сжимающие устройства не воспринимает. Усилия, растягивающие эти устройства, передаются через щток, внутреннюю нружину, шайбу щтока, сквозную крышку корпуса и далее через корпус на проушину. Пред0 варительная затяжка пружин разная.

Наружная пружина поджата с большим усилием. Усилие предварительпой затяжки пружии предусматривает их сжатие лишь при нагрузке, превышающей наибольшую рабочую.

5 В удерживающих устройствах, установленных выше навесных приводов, наиболее поджатая иаружная пружина восприпимает растягивающие пагрузки, а внутренняя - сжимающие. При пиковых нагрузках все пружины, участвующие в работе при данном направлении момента, сжимаются на одинаковую величину, но вследствие различных усилий предварительной затяжки усилия на устройствах различны.

5 Неравномерность нагружепия зацеплений отдельных ветвей привода в этом случае при пиковых нагрузках, вызванных допустимой погрешпостью жесткостей пружин, не превышает 5%.

Формула изобретеиия

Удерживающее устройство привода наклона металлургического агрегата, содержащее корпус со сквозной крышкой и расположенный в нем с возможностью перемещепия щток с концентрично насаженными пружинами, внутренняя из которых зажата между двумя шайбами, прижатыми к торцу корпуса и сквозной

0 крышке, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежности работы привода и повышения его долговечности, оно выполнено в виде буфера, снабженного размещенной в торце его корнуса втулкой, в которую входит

с возможностью осевого перемещения одна из шайб, при этом иаружпая пр жина установлена между втулкой и другой шайбой и имеет жесткость, равную жесткости внутренней пружины.