Автоматический компенсатор Советский патент 1976 года по МПК G01R17/02 

1

Изобретение относится к устройствам для измерения, записи и регулирования слабых электрических сигналов постоянного и переменного токов (сигналов термопар, термо- метров сопротивлений и др.),.

Известны автоматические компенсаторы, содержащие измерительную схему, нугаз-оргвн (усилитель), приводной механизм, рео:Хорд, отсчетное устройство,

.Сложность кинематической системы, люфты в шестернях редуктора и зубчатой паре со шкивом, большое скольжение роликов и . троса снижают точность измерения, увеличи вают вибрацию и усложняют конструкцию в делом,

Цель изобретения упрощение конструкции и повышение надежности - достигается тем, что в предлагаемом автоматическом jO компенсаторе в приводном механизме подвижная рамка размешена в зазоре между внешним магнитопроводом и радиально намагничейными кольцевыми постоянными магнитами, расположенными на внутреннем стерж-25

невом магнитопроводе по всей длине рабочего хода рамки, с которой жестко связаны отсчетное устройство и ползунок реохорда.

На чертеже представлена принципиальная схема устройства .

КомпенсаторС одержит измерительную схему (нуль-орган) 1, усилитель 2, приводной механизм 3, состоящий из кольцевых ради- ально намагниченных постоянных магнитов 4, катушки подвижной рамки 5 с обмоткой управления и магнитопровода 6. С подвижггой рамкой механически связаны отсчетное устройство 7 и ползунок реохорда 8.

Принцип действия автоматического компенсатора заключается в следующем. Измерительный сигнал Е сравтшается с напряЛ

ением Е на выходе измерительной систеMbj после чего напряжение разбаланса л Е подается через усилитель на катушку подвижной рамки приводного механизма. Катушка перемешается вдоль воздушного зазора, перемещая одновременно отсчетное устройство и ползунок компенсирующего

sneMf ifTO до состояния равновесия измерйТельной схемы.

Формула изобретения Автоматический компенсатор содеркаший измерительную схему, нуль-орган, пр юодиой механизм, реохорд, отсчетное устройство, отличающийся тем. что, с целью его упрощения и повышения

надежности, подвижная рймкы приводного механизма размещена в d i30pe между внешним магнитопроводрм и радиально намагншгенпы- ми кольцерыми постоянными магнитами, расположенными, на внутреннем стержневом магнитопроводе по всей длине рабо; го хода рамки, с которой. жестко связаны отсчетное устройство и ползунок реохорда.

2

/

А

/X

о

ill

/

7

гТх: --:: -л- -.- Чу.Ч , ,:: -1:--г -1 :;.:f.:r-:- IlSZliZSIOSlLES

ВВ с н