Аппарат для тарировки жиклеров и испытания на экономичность двигателей автомобилей Советский патент 1937 года по МПК G01F25/00 

Изобретение относится к аппаратам для тарировки жиклеров, основанным на принципе пролива через жиклер горючего, поступающего из напорного бака через поплавковую камеру постоянного уровня, и снабженным манометрическими трубками и эталонными жиклерами.

Обычно аппараты громоздки и не универсальны, так как служат только для пролива жиклеров, но не дают точного ответа на вопрос (сразу же после регулировки) о том, что машина работает экономично или дает перерасход. Экономичность или перерасход узнаются в процессе эксплоатации путем подсчета по путевкам. Это является большим упущением в вопросе регулировки. Кроме того, в процессе регулировки машины очень важно сейчас же получить точный ответ об истечении снятого старого жиклера и истечении нового (в том случае, если на нем нет метки или он подвергался развертке). Не имея при себе аппарата, обычно для пролива жиклеров обращаются в лабораторию, что увеличивает время регулировки.

Предлагаемый аппарат служит как для тарировки жиклеров, так и для

испытания на экономичность двигателя автомобилей.

Аппарат снабжен двумя манометрическими трубками с различно градуированными шкалами и сообщающимися через эталонные жиклеры с адаптером, который несет подлежащий испытанию жиклер и соединен с поплавковой камерой, благодаря чему достигается расширение диапазона предельных истечений при одновременном уточнении показаний аппарата.

Аппарат портативен, удобен для транспортировки и при работе в пути.

На чертеже изображен схематический вертикальный разрез аппарата для тарировки жиклеров и испытания на экономичность двигателей автомащин.

На деревянном щитке 26 крепится напорный бак 7, соединенный посредств,ом Г-образного крана 8 с. поплавковой камерой 0.

Напорный бак состоит, из трех секций /, 2 и 5 емкостью каждая по 1 литру. Средняя секция 2 является вспомогательной запасной на случай пополнения двух крайних основных

-й

Тип. .Печашый Труд Зак. 159-40Э