Листопередающий транспортер многокрасочной печатной машины Советский патент 1976 года по МПК B41F21/00 

I

Изобретение отаосится к оюлаграфической технике и может быть нспользовано в пж;тоI вых печатных маишнах.

Известен лвстооередаюошй транспортер ; многокрасочной печатной машнны, содержа пшй бесконечные цепи, звездочки которых ; расположены на валах, связанных с прнво: дом, направляющие цепей и средства для натяжйння неней в В1зде к{юнштейнов с регулировочньпъш винтами.

: Однако в таком трагспортере звенья це|ней имеют, как правило,различную длину, что вызывает неравномерное натяжение участ ков цепи. Это ухудшает условия работы лис|топередающих кареток и снижает точность I листопередачи.

Целью изобретения является повьпиенне 1ТОЧНОСТИ передачи листов. .

Достигается это тем, что предлагаемьтй транспортер имеет подвески с радиальными .пазами, установленные свободно на валах, а каждое средство для натяжения цепи аа креплено на одном конце направляющей с возможностью перемещения его по дуге от|носительно веча, причем противоположньхй

1конеа направляющей связан с соответствую|Щей подвеской.

На фиг. 1 изображена принципиальная jMa листопередающего транспортера; нафиг. 2(средство для натяжения цепей, сечение по на фиг. 1; На фиг. 3 - то же, сечение по Б-Б на фиг. 1.

Листопередающий транспортер включает две бесконечные цепи 1, перемещающиеся по залжнутому контуру с помощью приводных звездочек, расположенных на валах 2 и 3. Замкнутый контур ДЛЯ; цопей образу 9т ся из направляющих 4 и 5, расположенных концентрично вокруг приводных валов 2 и 3, и профильных направляющих 6-9 и 1О-13, закрепленных, одним концом на кронштейнах 14-17, а другим - на подвесках 18-21. Кроншт чйны 14, 15, а также 16 и 17 раэ мещаются один под другим и имеют пазы, ; расположенные по радиусу относительно ва1ла. Через эти пазы кронштейны болтами кр &лятся к стенке машины. С кронштейнами шарнирно связаны винтовые щтоки 22 и 20, входящно оезьбовыми концами в колонки 24 и 25, которые также шарнирно соединень;

со стенкой машины. Подвески 18 и 19, а также 2О и 21 попарно располагаются на стаканах 26 подшипниковых опор валов 2 и 3 соответственно. Подвески имеют пазы, через которые они крепятся к стенке машины. Пара подвесок, расположенная вокруг каждого вала, соединена между собой пальцами 27, допускающими взаимное перемещение подвесок.

Натяжение цепей осуществляется разворо том профильных направляющих 6-13 вокруг валов 2 и 3. Разворот производится путем перемещения кронштейнов 14-17 с помощью винтовых щтоков 22 и 23. При этом кронштейны перемещаются своими пазами относительно болтов 28, а подвески 18-21-. относительно болтов 29, ввернутых в cYenку мащины. Разворот каждой ветви колек можно производить раздельно друг от друга. После создания необходимого натяжения, бол ты, крепящие кронштейны 14-17 и подвески 18-21 затягиваются, а винтовые штоки 22 и 23 застопориваются контргайками.

Формула из об р е т е и и я

Листопередающий транспортер многокрасочной печатной машины, содержащий бесконечные цепи, звездочки которых расположены на валах, связанных с приводом, направляющие цепей и средства дли натяжения цепей в виде кронштейнов с регулировочными винтами, отличающийся тем, что, с целью повышения точности пере-;

дачи листов, он имеет подвески с радиальными пазами, установленные свободно на валах, а каждое средство для натяжения цепи закреплено ни одном конце направляющей с возможностью перемещения ее по дуге

относительно вала, причем противоположный конец направляющей связан с соответствующей подвеской.

2

25

Фиг. 2

S-6

Фиг.З