Рулевое устройство судна на подводных крыльях Советский патент 1976 года по МПК B63H25/00 B63B1/24 

1

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования рулевых устройств судов на подводных крыльях.

Известно рулевое устройство судна на подводных крыльях, содержащее штурвал руля поворота и водозаборник, сообщенный трубопроводом с выпускными щелевидными каналами, расположенными вдоль хвостовой кромки бортовых частей подводного крыла.

Однако у такого устройства изменение подъемной силы осуществляется по всей площади, так как выпускные каналы проходят по всей длине хвостовой кромки крыла, что ухудщает управляемость вследствие повыщенного радиуса циркуляции.

Цель изобретения - улучшение управляемости судна путем уменьшения радиуса циркуляции при повороте.

Для этого описываемое устройство выполнено с водораспределлтелем, который включен в трубопровод и кинематически связан со штурвалом руля поворота.

На фиг. 1 изображена схема устройства для бортового перераспределения подъемных сил на подводном крыле судна; на фиг. 2- подводное крыло судна с выпускными щелевидными каналами, поперечный разрез.

Описываемое устройство содержит водозаборник 1, сообщенный трубопроводом 2 с выпускными щелевидными каналами 3, расположенными вдоль хвостовой кромки бортовых частей подводного крыла 4 судна.

Устройство выполнено с водораспределителем 5, который включен в трубопровод 2 и кинематически связан со штурвалом 6 руля поворота судна. Для поворота судна используется штурвал

6, который управляет работой водораспределителя 5, изменяющего расход воды через каналы 3, подаваемой к ним от водозаборника 1 по трубопроводу 2. В результате перераспределения подачи воды в каналы 3 изменяется интенсивность ее истечения из последних. Благодаря этому подъемные силы, возникающие на противополож.ных бортовых участках крыла 4, изменяются по величине и компенсируют крен

при повороте, что позволяет уменьщить циркуляцию судна.

Формула изобретения

Рулевое устройство судна на подводных крыльях, содержащее щтурвал руля поворота и водозаборник, сообщенный трубопроводом с выпускными каналами, расположенным вдоль хвостовой кромки боотовых частей подводного крыла, отличающееся тем, что, с целью улучшения управляемости судна путем уменьшения радиуса циркуляции при повороте, оно выполнено с водораспределителем, который включен в трубопровод и кинематически связан со штурвалом руля поворота.