ПЕРЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА ТИПА НОРТОН Советский патент 1938 года по МПК F16H3/34 

Известные видоизменения переменной передачи Нортона связаны с значительным увеличением коробок по длине или по диаметру. Предлагаемое видоизменение обеспечивает удвоение числа ступеней при увеличении длины коробки примерно лишь на величину толщины одной зубчатки. Достигается это путем применения перебора в каретке.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез передачи; фиг. 2 - вид той же передачи с торца.

На втулке Ж, способной перемещаться относительно вала Б лишь вдоль своей оси, свободно насажены зубчатки Д, Е, из которых первая постоянно сцеплена с зубчаткой В, а вторая - с зубчаткой Г. Зубчатка В свободно насажена на ось, монтированную в каретке, и вводится в зацепление с зубчатыми колесами, заклиненными на валу А, путем накидывания ее на эти колеса, как это делается в передаче Нортона, а зубчатка Г жестко связана с зубчаткой В.

Для попеременного заклинивания на валу Б зубчаток Д и Е служит муфта сцепления И, Ж, И, управляемая посредством рейки К, монтированной в корпусе каретки, и зубчатки Л, монтированной в том же корпусе на валике, несущем на своем наружном конце рукоятку М.

1. Переменная передача типа Нортон, отличающаяся тем, что с целью удвоения числа ступеней без изменения числа неподвижных вдоль своей оси зубчатых колес, каретка снабжена двумя переставными вдоль вала и разновременно заклиниваемыми на нем зубчатками, из которых одна сцеплена с накидной зубчаткой, а другая - с зубчаткой, жестко связанной с накидной.

2. Форма выполнения передачи по п. 1, отличающаяся тем, что для разновременного заклинивания на валу Б зубчаток Д и Е каретки применена муфта сцепления И, Ж, И.

3. Форма выполнения передачи по п. 2, отличающаяся тем, что для управления муфтой сцепления применена зубчатая рейка К, сочлененная с муфтой, и зубчатка Л, сопряженная с рукояткой М.