Кабина транспортного средства Советский патент 1976 года по МПК B62D33/06 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции кабин транспортных средств. Известна кабина транспортного средства содержащая соединенные между собой посредством крепежных элементов панели соответственно пола, крыши, передней, задне и боковых стенок, и 4еющие несущие каркасы и облицовки. Эта кабина собирается из плоских панелей и не обладает достаточной жесткостью в местах стыковки, в которых возникают дополнительные концентрации напряжений, снижающие жесткость конструкции в процессе эксплуатации. Цель изобретения - повышение прочност кабины. Это достигается тем, что несущие каркасы передней и задней ее стенок вьшолнены в виде замкнутых профилей с угловы ми скруглениями, а панели пола и крыши вьшолнены изогнутыми по форме упомянутых каркасов и частично перекрывающими поверхности боковых стенок. На фиг. 1 изображена предложенная каб на в сборе, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - панели, составляющие кабину. Кабина транспортного средства содержит панели пола 1 и крыши 2, соединенные с панелями плоских боковых стенок 3, Несущие каркасы передней 4 и задней 5 ее стенок вьшолнены в виде замкнутых профилей с угловыми скруглениями а. Панели пола 1 и крыши 2 кабины вьшолнены изогнутыми по форме упомянутых каркасов ее стенок и частично перекрывающими поверхности стенок 3. Стенки смонтированы с полом и крышей через уплотнитель 6 посредством крепежных элементов 7. Несущий каркас 8 стенок через уплотнитель 9 огибает переднее стекло 1О кабины и ее облицовку 11, к которой он монтируется крепежными элементами 12. Панели пола 1 и крыши 2 заполнены звукоизоляционным наполнителем 13. Отсутствие угловых стыков по контуру панелей передней и задней стенок повьпиает

жесткость кабины и лучшее распределение напряжений в поперечном на аравлении. В продольном направлении жесткость обеспечивается соединением панелей пола и крыши.

Формула изобретения

Кабина транспортного средства, содержащая соединенные между собой посредством крепежных элементов панели соответственно

пола, крыши, передней, задней и боковых стifOK, имеющие несущие каркасы и облицовки,

отличают, аяся тем, что, с целью повышения ее прочности, несущие каркасы передней и задней стенок вьшолнены

в виде замкнутых профилей с угловыми округлениями, а панели пола и крыши выполнены изогнутыми по форме упомянутых каркасов и частично перекрывающими поверхностями боковых стенок.

Фиг.2

Б- Б

иг.З