Подшипник Советский патент 1938 года по МПК F16C33/04 F16C33/10 

Наблюдения за работой подшипников из текстолита и других пластмасс показали, что при резкой перемене нагрузки на. валу пленка смазывающей жидкости может быть выдавлена, вследствие чего на некоторый промежуток времени между подшипником и валом устанавливается сухое трение.

Для устранения этого недостатка в предлагаемом подшипнике на его поверхности трения в местах наибольшей нагрузки имеются глухие углу-бления цилиндрической или иной формы, служа ш,ие для удержания смазки.

На чертеже фиг. 1 изображает вид части предлагаемого подшипника в поперечном разрезе; фиг. 2 - то же вид сверху.

При нормальной работе;- -«бгда смазка в виде пленки беспрерывно струится между поверхностью цапфы и подшипником, углубления также заполняются смазкой. При резком повышении давления, когда пленка смазки, поступающей в подшипник извне, прерывается, смазка выдавливается из углублений и смазывает цапфу. Выдавливание смазки из углублений происходит за счет упругой деформации подшипника.

Предмет изобретения.

Подшипник, отличающийся тем. что на его поверхности трения в местах наибольшей нагрузки имеются глухие углубления цилиндрической или иной формы, служащие для удержания смазки.

CD и г. 1

Фиг. S