Способ определения свойств моторного масла Советский патент 1976 года по МПК G01N33/30 

масла и моющие свойства по загрязненности поршня.

Затем пробу отработанного масла смешивают с 2 вес. % воды, выдерживают 2 час при температуре 95 С и центрифугируют на лабораторной центрифуге.

Образовавшийся осадок отделяют, вы сушивакУг при к взвешивают.

Для масел ДС-И (МРТУ 38.1.220-66

М-вБ (ГОСТ 10541-63), М-10В,, М-10Г и М-ЮГ (ТУ 38.401.59.73 для всех сортов масла) количество осадка составляет 1,03; 3,09; 0,20; 0,63; 0,20 и 0,64 %, а прирост вязкости 50, 48, 20, 26, 2О и 24% соответственно.

П р и м е р 2. Проводят опыт, как в примере 1, смешивая пробу ограбога1шого масла с 5 вес. % воды и вьщерживай 2 час при 15О°С.

Для масел ДС-11, М-8Б и M-lOBi количество осадка составляет 1,1О; 3,20 и 0,66% соответственно.

П р и м е р 3. Проводят испытания аналогично примеру 1, но пробу отработанного масла смешивают с 2 вес.% 0,05%-но го раствора электролита и выдерживают при .

Для масел ДС-11 и М-8Б количество осадка составляет 1,30 и 3,8 % соот-

ветственно..

Результаты определения высокотемпературных свойств моторных масел, в частности термоокислительной стабильности и стойкости к шламообразованшо, предла- гаемым способом хорошо согласуются с данными, полученными путем длительных стендовых и эксплуатационных испытаний.

При определении свойств моторного масла предлагаемым способом продолжительность испытаний сокращается с 60 до 50 час, трудоемкость снижается с 22О до 115 нормо-час (по нормам времени на действующих испытательных установках и результатам опытной проверки способа), способ упрощается (вместо двух установок разной конструкции используется одна, .что облегчает обслуживание и ремонт оборудования, сокращает занимаемую производительную площадь).

Формула изобретения

Способ определения свойств моторного масла путем его испытаний в двигателе внутреннего сгорания при 12О-21О С с последующей оценкой свойств масла извеснь1ми приемами, отличающийся тем, что, с целью одновременного определения термоокислительной стабильности и стойкости к шламообразованию, сокращения времени и снижения трудоемкости испытаний, пробу прошедшего испытания в двигателе масла предварительно выдерживают в присутствии 1-5 вес.% воды или водного раствора электролита при 7015О°С.

Источники информации, принятые за внимание при экспертизе:

1.Отчет ВНИИ НП № 1317, ВТУ ИКМ-4О, 1968.

2.Авторское свидетельство №370505 GOI N 33/30, 1972.