Устройство для монтажа шин на колеса транспортного средства Советский патент 1976 года по МПК B60C25/08 

После введения вентиля 20 в лаз 16 шина 18 выравнивается на ободе колеса 15, затем на внутреннее отверстие шины 18 ложится вручную бартовое и за(мочное кольца 21 и 22. После этОГо подается воздух в верхнюю полость нневмоцилиндра 2, который перемеш.ает вниз храверсу 7 с устаиовлемными на ней лапами 8, кулачками 9 и прижимом-кониром 10. Последний входит во внутреннее отверстие кольца 22 средни.м конусом, разжи.Мая конусом и выравнивая своей фасонной поверхностью, а та1кже входит нижниМ конусом нрижима-копнра 10 ,в отверстие .обода колеса /5, центрируя его. При дальнейшем перемешении траверсы 7 ланы 8 осаживают бортовое кольцо в внутренний борт шины 18 на высоту кольца 22, в то же -время .кулачки 9 скользят по верхнему конусу прижнм.а-колира 10, запрессовывая кольцо 22.

После иереключепия нневмосистемы траверсы 5 и 7 возврашаются в исходное положение, а собранное колесо устройством 17 :перемеш;ают к стеиду накачки колес.

Ф о р iM iy л а изобретения

Устройство для монтажа шин на колеса транспортного средства, содержан1ее раму, верхнюю и нижнюю траверсы, установленньи; на раме с возможностью вертикального перемещения, на верхней из которых смонтирован нрижнм с лапами и кулачкалти для взаимодействия с колесо:М, а на нижней установлена пла.ншайба, отличающееся тем, что, с целью автоматнческого ориентирования вентнльного паза обода 1колеса относительно шины, нланщайба выполнена поворотной, а ннжняя траверса снабжена подпружиненным фиксатором, взан,модействуюи1,им с поверхностью обода.

Ui.1

ш

I S

rUl 5

И 1 ( I