Ведущее колесо с резиновым покрытием для тележек монорельсовых дорог Советский патент 1976 года по МПК B60B3/02 

(54) ВЕДУЩЕЕ КОЛЕСО С РЕЗИНОВЫМ ПОКРЫТИЕМ ДЛЯ ТЕЛЕЖЕК МОНОРЕЛЬСОВЫХ ДОРОГ

полненный из резины средней жесткости и нижний слой 7, выполненный из жесткой резины.

Наружная поверхность резинового бандажа отстоит от поверхности металлического бандажа на величину Д допускаемой деформации.

При работе колеса в пределах определенной нагрузки с рельсовым путем контактирует только резиновый бандаж. С увеличением нагрузки до пределов, вызывающих деформацию резинового бандажа на величину А , в контакт с рельсовым путем вступает металлический бандаж 4, который затем будет воспринимать на себя дальнейшее увеличение нагрузки,на колесо,

Таким образом, вторая часть нагрузки воспринимается металлическим бандажом, а резиновый бандаж воспринимает погрузку, допустимую только для него, что увеличивает его долговечность.

Мягкий верхний слой резинового бандажа, выполненный из резины на основе по- лихлоропренового каучука П и ПН, обеспечивает высокий коэффициент сцепления, внутренний твердый слой - лучшую адгезию с металлическим ободом колеса, а промежуточный слой, имеющий среднюю твердость, обеспечивает надежную связь между верхними и нижними слоями.

Комплексное воспринятие нагрузки колесами позволяет суммировать силы сцепления на резиновом и металлическом бандажах и использовать качества бандажей как по давлению, деформации, напряжению

сдвига (среза), так и по коэффициенту сцепления, не опасаясь за его разрушение.

Формула изобретения

1, Ведущее колесо с резиновым покрытием для тележек монорельсовых дорог, содержащее ступицу, диск, металлический обод

и резиновый бандаж, отличающее - с я тем, что, с целью обеспечения, движения тележек по пространственным монорельсовым дорогам с углом подьема трассы до 90° за счет увеличения силы сцепления с

рельсовым путем и повышения долговечности резинового бандажа, обод колеса выполнен с воспринимающими нагрузку двуторонним металлическим бандажом, отстоящим от наружной поверхности резинового

бандажа на величину допускаемой им деформации, а резиновый бандаж выполнен из трехслойной резины, с изменением жесткости слоев в сторону увеличения ее к ободу.

2. Колесо по п. 1, отличающеея тем, что наружный слой резинового бандажа выполнен из мягкой резины, изгоовленной на основе полихлоропренового каучука, промежуточной слой-из резины средней жесткости, а нижний ел ой-из твердой резины.

3, Колесо по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что воспринимающий нагрузку ме«таллический бандаж выполнен в средней части обода.

Фиг.1

Фиг.1