Газодинамический подшипник скольжения Советский патент 1976 года по МПК F16C17/02 F16C27/02 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в стационарных и транспортных турбоагрегатах и в других механизмах.

Известен газодинамический подшипник

скольжения, содержаший корпус, с закрепленным в нем одним концом пакетом пластинчатых опорных элементов, выполненных, например, из металлической фольги.

Цель изобретения - повышение надежноети и улучшение демпфирования колебаний.

Это достигается тем, что в предлагаемом подшипнике в каждом опорном элементе выполнены равномерно расположенные по его длине фасонные прорези с образованием упругих лепестков, отогнутых под углом к опорной поверхности упомянутого элемента, причем упругие лепестки нижележаш;их опорных элементов расположены в соответствующих прорезях вышележащих опорных элементов.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипник, поперечный разрез; на фиг. 2 конструкция одного из пластинчатых опорны элементов пакета; на фиг, 3 - пакет пластин в сборе перед установкой в корпус, продольный разрез.

Подшипник имеет корпус 1 с закрепленным в нем одним концом кольцевым пакетом 2 одинаковых пластинчатых опорных элементов 3 и 4, размещенным в зазоре между корпусом 1 и валом 5. Каждый опорный элемент 3 и 4 снабжен равномерно размещенными по окружности лепестками (6 и 7 соответственно), прижатыми к валу. Лепестки 6 и 7 выполнены как одно целое с соответствующими опорными элементами 3 и 4 и отделены от них Г-образными прорезями 8, в которых размещаются соответствующие лепестки соседних опорных элементов.

Лепестки 6 и 7 наружного и внутреннего опорных элементов 3 и 4 образуют многолепестковую опорную систему, удерживающую вал в центре подщипника. В пакете может находиться до 4-5 опорных элементов, выполненных, например, из нержавеющей стали, покрытой слоем твердой смазки, например на основе графита. Опорные элементы 3 4 могут быть снабжены кромкой 9, отогну