Самоходный виброкаток Советский патент 1976 года по МПК E01C19/28 

Изобретение относится к дорожно-строительным машинам и предназначено для уплотнения строительных материалов при сооружении автомобильных дорог, аэродромов и других инженерных сооружений.

Известны самоходные виброкатки, включающие вальцы, привод катка с коробкой перемены передач и размещенными в последней муфтами реверсирования движения катка 1.

Известен самоходный виброкаток, включающий вальцы, привод катка с коробкой перемены передач и муфтами реверсирования движения катка с ведущими и ведомыми элементами, размещенный в одном из вальцов вибратор, клиноременную передачу с шкивом и промежуточным валом с муфтой включения вибратора 2.

Целью изобретения является упрощение привода вибратора и снижение металлоемкости.

Это достигается тем, что один из шкпвов клиноремеиной передачи привода вибратора установлен па ведущем элементе одной из муфт реверсирования движения катка и кинематически связан с вибратором через расположенный вне коробки перемены передач промежуточный вал со шкивами, один из которых связан с валом жестко, а другой - при помощи муфты включения, причем муфты реверсирования выполнены сухими.

На фиг. 1 показан самоходный виброкаток; на фиг. 2 - привод катка.

Самоходный виброкаток состоит из двигателя 1, вал которого кинематически связан с входной конической шестерней 2, коробкп перемены передач 3, корпус 4 которой агрегатнрован с двигателем, а выходной вал 5 связан с приводом вальца 6. Коническая шестерня 2 находится в зацеплении с двумя соосными шестернямн 7 и 8. Каждая их этих шестерен связана с ведущим элементом 9 фрикционных муфт реверсирования движения катка. Ведомые элементы 10 муфты смонтированы на валу 11, являющемся одним из элементов кинематической цепи привода перемещения катка. Ведущий элемент одной из муфт реверсирования снабжен шкивом 12, являющимся ведущим для клиноременной передачи привода вибратора 13. Клиноременная передача имеет промежуточный вал 14, на котором смонтированы два шкива: один шкив 15 жестко, а другой 16 через муфту 17 включения. Ведомый HJKHB 18 клиноременной передачи расположен на валу вибратора 13 вальца 6.

При работе ведущий элемент 9 фрикционной муфты, кинематически связанный с в.чодным валом коробки перемены передач, вместе с расположенным на ней шкивом 12 вращается постоянно, а включение вибратора осуп;ествляется муфтой 17.

Осуществление привода вибратора в катке, оснащенном коробкой перемены передач с сухими муфтами реверсирования, от ведущей части муфты, снабженной шкивом клиноременной передачи, дает положительный эффект, заключающийся в возможности создания эффективных тяжелых катков вибрационного действия.

Формула изобретения

Самоходный виброкаток, включающий вальцы, привод катка с коробкой перемены передач и муфтами реверсирования движения катка с ведущими и ведомыми элементами, размещенный в одном из вальцов вибратор, клиноременную передачу со шкивом и промежуточным валом с муфтой включения вибратора.

отличающийся тем, что, с целью упрощения привода вибратора и снижения металлоемкости катка, муфты реверсирования движения выполнены сухими, причем шкив клипоременной передачи установлен на ведущем элементе одной из муфт реверсирования движения катка и кинематически связан с вибратором через промежуточный вал, расположенный вне коробки перемены передач.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Справочник конструктора дорожных машин. Под ред. И. П. Бородачева, М., «Машиностроение, 1965, с. 386.

2. Заленский В. С. и др. Машины для строительства асфальто-бетонных дорожных покрытий, Л1., «Высшая школа, 1971, с. 214.