Синхронное стопорное устройство Советский патент 1976 года по МПК F16D71/02 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено в качестве аварийного останова для фиксации различных подъемников, лебедок, например винтовых подъемных устройств -диагностической аппаратуры при обследовании пациента. Известны синхронные стопорные устройства, содержащие стопор, входящий в пазы, расположенные по периферии колеса, насаженного на вал, под воздействием механизма управления 1. Однако эти устройства не обеспечивают точного попадания стопора в паз колеса при срабатывании устройства в процессе эксплуатации, что может привести к заклиниванию стопора ц его поломке. Цель изобретепия - обеспечение точного попадания стопора в паз колеса в момент срабатывания устройства. Поставленная цель достигается тем, что механизм управления выполнен в виде диска с лепестками, насаженного на вал, а также охватывающего лепестки диска бесконтактного магнитного датчика, управляющего реле тока, срабатывающего синхронно с электромагнитом, на сердечнике которого жестко закреплен стопор. На чертеже изображен обилий вид винтового подъемника диапюстической гамма-камеры с предлагаемым стопорным устройством и электрической схемой его управления. В корпусе 1 устройства расположен электродвигатель 2, соединенный с вннтом 3, через понижающий самотормозящийся редуктор 4. На винт насажена гайка 5, упирающаяся в консоль с детекторным блоком 6 гамма-камеры, которая фиксирует гайку от вращения. Система винт-гайка имеет несамотормозящуюся резьбу. Вне зоны перемещения гайки на винт жестко насажены колесо 7 с пазами по периферии и диск 8 с лепестками. Количество пазов колеса и диска одинаково, при этом лепестки диска расположены против пазов колеса. Против колеса 7 к корпусу 1 прикреплен электромагнит 9, сердечник которого поджат пруж1пюй 10 и жестко связап со стопором 11. Лепестки диска 8 охватываются бесконтактным датчиком 12. Кнопка 13 пульта управления включает устройство через реле 14. Питание системы осуществляется от внещней сети. Устройство работает следующим образом. В исходном положении цепь катущкп электромагнита 9 разомкнута и под действием пружины 10 стопор 11 входит в паз колеса 7, фиксируя систему. При нажатии на кнопку 13 пульта цепь электромагнита 9 замыкается и стоиор 11,