Устройство для натяжения ремня ременной передачи Советский патент 1976 года по МПК F16G11/12 

1

Изобретение относится к области общего машиностроения.

Известно устройство для натяжения ремня ременной передачи, один шкив которой установлен на валу с возможностью иеремеш,ения в пазу кронштейна 1.

Целью изобретения является механизация работы и увеличение диапазона регулировки.

Это достигается тем, что устройство снабжено двумя кронштейнами с открытыми пазами для установки в них концов вала, имеющих шестерни, каждая из которых входит в зацепление с зубчатой рейкой, выполненной на одной стороне паза, при этом на одном конце вала установлена рукоятка с собачкой храпового механизма для фиксации вала, а на другом-рычаг с грузом.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2-разрез по А-А на фиг. 1.

Устройство для натяжения ремня содержит кронштейны 1 с пазами 2. Одна сторона 3 пазов выполнена гладкой, а другая сторона 4- в виде зубчатой рейки.

В пазу 2 кронштейнов 1 помещена выполненная заодно с валом шестерня 5, которая зубьями входит в зацепление с зубьями реек 4 и может по ним перекатываться, а предохранителем от выхода из зацепления служат гладкие стороны 3. Длина наза 2 и величина перемещения шестерни 5 не ограничиваются.

Вал-шестерня несет блок-шкив 6 клиноременной передачи, свободно вращающийся на подшипниках 7 качения, закрытых крышкой 8 и сальником 9.

5 На одном конце вал-шестерня имеет рычаг 1U с грузами на концах. На другом конце вал-шестерня имеет рукоятку 11 с собачкой 12 храпового механизма, предназначенную для фиксации вал-шестерни в заданном нолоQ жении но отношению к зубьям рейки 4. Вал шестерни 5 свободно входит в пазы кронштейна 1 и выходит из них, совершая вращательные движения по или против часовой стрелки, катясь своими шестернями по зубь5 ям рейки 4.

Для надевания или замены ремня (не показан) рукоятку И поворачивают но часовой стрелке и выводят из зацепления собачку 12. 11осле этого рычагом 10 вращают вал-шес0 терню, опуская ее до упора закругления паза, уменьшая расстояние между осями валов. Надевают или заменяют ремни и вращением рычага 10 в обратном направлении нерекатывают вал-шестерню вверх, увеличивая рассто5 янне между осями валов до соответствующего натяжения ветвей ремней, затем застопоривают вал-шестерню в таком положении собачкой 12. Если рычаг 10 будет снабжен грузами соответствующего веса, то, поставив его в го0 ризонтальное положение и выдвинув один из

его грузов в положение, при котором будет создаваться вращающий момент, перекатывающий вал-шестерню в сторону увеличения расстояния между осями валов, можно обеспечить автоматическое регулирование натяжения ремней. Для этой цели также может быть использована пружина, применяемая в известных натяжных устройствах.

Формула изобретения

Устройство для натяжения ремня ременной передачи, один из щкивов которой установлен на валу с возможностью перемещения в

пазу кронштейна, отличающееся тем, что, с целью механизации работы и увеличения диапазона регулировки, оио снабжено двумя кронштейнами с открытыми пазами

для установки в них концов вала, имеющих шестерни, каждая из которых входит в зацепление с зубчатой рейкой, выиолиенной иа одной стороне паза, при этом на конце вала установлена рукоятка с собачкой храпового механизма для фиксации вала, а на другом-рычаг с грузом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент ФРГ № 856088, кл. 47h 9, 1952.

Д-Л

Vy