Движитель болотоходных машин Советский патент 1976 года по МПК B62D57/00 B60F3/00 

(54) ДВИЖИТЕЛЬ БОЛОТОХОДНЫХ МАШИН

Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости и в частности к движителям вездеходов.

Известен движитель болотоходных машин содержащий на каждом борту машины гусеничный обвод, внутри которого на опорных элементах гусеничной ленты устаноапены два приводных винтовых ротора.

Недостаток известного движителя заключается в том, что их винтовые роторы, рас положенные на одной продольной оси, при своем вращении на опорных элементах гусеничной ленты создают касательное усилие, облегчающее боковой увод ленты с гусеничного обвода.

Цель изобретения - повыщение боковой устойчивости ленты в гусеничном обводе.

Это достигается тем, что винтовые роторы выполнены с разным направлением навивки гребней и расположены параллельно в одной горизонтальной плоскости, а гусеничная лента размещена между ними.

На фиг. 1 изображен движитель, общий вид: на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение В-Б на фиг. 1.

Вездеход 1 содержит на каждом борту гусеничную ленту 2, охватывающую опорн ле и направляющее колеса 3, 4 соответственно и поддерживающие катки 5, Внутри гусеничной ленты 2 на прикрепленных к ней опорных элемантах 6 установлено два винтовььч ротора 7, которые посредством редукторов 8 получаюгг взаимно противоположное вращение от трансмиссии. Винтовые роторы 7 расположены параллельно в одной горизонтальной плоскости и выполнены с противоположным направлением винтовой спирали гребней 9. Опорные элементы 6 гусеничной ленты 2 поддерживают винтовые роторы 7 в цилиндрических щейках 10 и по наружным цилиндрическим поверхностям гребней 9. В этих местах опорные элементы 6 снабжены антифрикционным покрытием. Для более эффективной передачи осевого усилия, на ленте 2 могут устанавливаться конические ролики 11.

При движении вездехода винтовые роторы 7 от редукторов 8 получают вращение в разные стороны при этом касательные силы