Устройство для вакуумного трубопроводного пневмотранспорта штучных грузов Советский патент 1976 года по МПК B65G51/18 

1

Изобретение относится к пневмотранспорту штуч1 ых. грузов, а именно к устройствам для вакуумного трубопроводного пневмотранспорта штучных грузов, например, цилиндрических стаканчиков.

Известны устройства для вакуумного трубопроводного пневмотранспорта штучных грузов, содержащие транспортный трубопровод, имеющий криволинейный участок, внутренний диаметр которого больше внутреннего диаметра прямолинейных участков трубопровода.

Однако в известных устройствах движение грузов на повороте происходит по большому радиусу.

Цель изобретения - уменьшение радиусов криволинейного участка трубопровода.

Для этого криволинейный участок трубопровода снабжен смонтированными на его противоположных стенках двумя штуцерами для забора воздуха из атмосферы, каналы которых расположены по длине трубопровода параллельно друг другу в плоскости поворота груза. Кроме того, с целью регулирования забора воздуха через штуцеры, последние снабжены колпачками, подвижными вдоль них и имеющими радиальные отверстия

На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе.

Криволинейный участок 1 транспортного трубопровода имеет внутренний диаметр, который больше внутреннего диаметра присоединенных к нему прямолинейных участков транспортного трубопровода (на чертеже не показаны).Участок 1 транспортного трубопровода имеет сменную профильную вставку 2 и снабжен двумя штуцерами 3 для забора воздуха из атмосферы, смонтированными на его противоположных стенках.

Каналы а и 5 штуцеров 3 расположены параллельно друг другу в плоскости поворота транспортируемого штучного груза, например цилиндрических стаканчиков 4, на некотором расстоянии один от другого.

Штуцеры 3 имеют резьбу для наварачивания ка них колпачков 5, имеющих радиальные отверстия для подсоса воздуха. Колпачки фиксируются гайками 6. Для соединения с прямолинейным участком трубопровода учасГОК 1 имеет бурт 7 и накидную гайку 8. Вставка 2 прикреплена к съемной крышк 9, которая закреплена на участке 1 транспортного трубопровода. На участке 1 трубо провода установлено на резьбе заборное соп ло 10, положение которого фиксируется контр гайкой 11. Перед пуском в работу колпачки 5 регулируются таким образом, чтобы всасываемый воздух через каналы Q и 5 смог образовать в полости А пару сил для разворота стаканчика 4, исключающую при движении его заклинивание. При вворачивании колпачков 5 живое сечение радиальных отверстий перекрывается торцами штуцеров 3, уме7г1ьшая проходное сечение на всасывание 1 оэдуха, И, наоборот, при отворачивании колпачков 5 гфоходное сеченне а радиальных отверстиях увеличивается, а, следовательно, увелтг-):;га1.:егся мощность струй, выходящих из каьа:. а и 5 в полость А. Стаканчики 4 засасынаются через сопло 10, Пройдя сопло 10, стаканчик 4 попадает в полость А в которой под действием струи всасывающего воздуха из канала а днище стаканчика от профильной повер ности вставки 2 опускается, а юбка стакан чика под действием струи воздуха из канала 6 поднимается. Таким образом, при движении стаканчика в полости А на него действует пара аэродинамических сил, которые разворачивают стаканчик в положение, показанное на чертеже. Эти силы способствуют его быстрому развороту, при котором заклинивание невозможно. Далее стаканчик 4 поступает в прямолинейный участок транспортного трубопровода. Формула изобретения 1,Устройство для вакуумного трубопроводного пневмотранспорта щтучных грузов, содержащее транспортный трубопровод, имеющий крийолинейный участок, внутренний диаметр которого больще внутреннего диаметра прямолинейных участков трубопровода, отличатощееся тем, что,с целью уменьщения радиуса поворота криволинейното участка трубопровода, он снабжен смонтированными на его противоположных стенках двумя штуцерами для забора воздуха из атмосферы, каналы которых расположены по длине трубопровода параллельно друг другу в плоскости поворота груза, 2.-Устройство по и. 1, отличающееся тем, что, с целью регулирования забора воздуха через штуцеры, последш-ге снабжены колпачками, подвижными вдоль HI-IX и имеющими радиальные отверстия.