Индукционное реле направления энергии Советский патент 1938 года по МПК H01H83/18 H01H53/10 

Одной из проблем в области релейной защиты является создание чувствительного быстродействующего реле направления энергии. Фирма QEC для этой цели применяет реле, показанное на фиг. 1 чертежа.

Оно основано на принципе асинхронного двигателя, у которого роль ротора выполняет алюминиевый цилиндр /. Цилиндр 7 расположен в зазоре между неподвижным цилиндрическим сердечником 2 и полюсами магнитопровода 3, на которых наложены обмотки тока / и напряжения и, создающие потоки Ф/ и Фб.

Наличие немагнитного цилиндра значительно увеличивает воздушный зазор. Этот зазор складывается из трех составляющих: 1) зазор между полюсом и цилиндром; этот зазор из условий конструкции не может быть взят менее 0,35 мм, 2) толщина цилиндра, равная обыкновенно 1 мм, 3)-зазор между цилиндром и сердечником равный также 0,35 мм.

Общий зазор будет таким образом равен удвоенной сумме этих слагающих, т. е. 2 (0,35+ 1 + 0,35) 3,4 мм.

Такой зазор значительно увеличивает магнитное сопротивление, увеличивает потоки рассеяния и в общем снижает коэфициент полезного действия

конструкции. Этим самым уменьшается чувствительность реле, увеличиваются габариты, увеличивается момент инерции системы, а следовательно, и выдержка времени.

Предметом настоящего изобретения является конструкция реле такого типа, но лишенная перечисленных недостатков.

Как показано на фиг. 2 чертежа, ротор в предлагаемом реле выполняется, согласно изобретению, в виде массивного железного цилиндра, а не в виде полого немагнитного цилиндра.

Преимущество такой конструкции следующее:

1. Зазор может быть взят равным около 0,2 мм на один полюс. Общий зазор будет 2 - 0,2 0,4 мм. При одних и тех же витках поток бу3 4 -;; 8,5 раза больше. Хотя

дет в 4

электрическая

проводимость

алюминия больше железа проводимости

-б

9,07 10

„ 3,54 раза, все же уси2,56 . и .у

лив в случае массивного ротора при одинаковых ампервитках будет значительно больше.

2. Новое реле будет более быстродействующим. Если учесть размеры ротора (диаметр массивного ротора

может быть безусловно взят в 2 раза меньше) и подсчитать момент инерции, то окажется, что в массивном роторе он будет в 2,5 раза меньше; следовательно, выдержка времени в предлагаемом реле будет меньше.

3.Габариты реле и расход материала будут меньше.

4.Производство реле значительно проще.

5.Стоимость реле меньше.

Предмет изобретения.

Индукционное реле направления энергии, состоящее из кольцевого статора, снабженного явно выраженными полюсами, и цилиндрического ротора, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия реле, ротор выполнен в виде массивного железного цилиндра.