Запорное устройство для дверей железнодорожных вагонов Советский патент 1976 года по МПК E05B65/12 E05F11/32 B61D19/02 

1

Изобретение относится к вагоностроению и является уоовершенствоваиием известного устройства.

В основном авт. св. № 429992 описано запорное устройство, используемое для запирания дверей железнодорожных вагонов.

Это устройство содержит поворотные штанги с эксцентриками, опорные ролики и механизм поворота штанг, выполненный в виде смонтированного на каждой штанге червячного редуктора, снабженного стопором, фиксирующим 1вал червяка 1.

Максимальное использование грузового помещения находится в прямой зависимости от габаритов дверного проема, через который осуществляются погрузо-разгрузочные работы.

Недостатком известного устройства является то, что опорные ролики располагаются в зоне дверного проема, что приводит к уменьшению габаритов перевозимых грузов.

С целью максимального использования нолезного объема грузового помещения железнодорожного вагона за счет исключения выступающих частей из зоны дверного проема в предлагаемом устройстве яа эксцентрике выполнен спиральный паз, а на створках дверей жестко закреплен направляющий штырь, входящий в спиральный паз эксцентрика. Это позволяет осуществить поступательное перемещение эксцентриков вдоль продольных осей щтанг при их повороте и вынести опорные поверхности за габариты дверного проема.

На фиг. 1 изобрал ено предлагаемое запорное устройство, общий ВИД; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - запирающий узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3.

Запорное устройство состоит из поворотных штанг с эксцентриками 2, червячного редуктора 3, подшипников 4 с направляющим щтырем 5. Эксцентрики снабжены роликами 6, которые при закрытом положении двери контактируют с опорной поверхностью 7.

Поворот щтанг с эксцентриками происходит при вращении вала червячного редуктора.

Запирание двери происходит следующим образом.

При повороте щтанг 1 эксцентрики 2, взаимодействуя спиральными пазами со щтырями 5 подшипников 4, одновременно с поворотом поступательно перемещаются вдоль продольных осей щтанг ниже уровня дверного проема.

На горизонтальном участке паза эксцентриков при взаимодействии роликов 6 с опорной поверхностью 7 происходит прижатие двери к дверной коробке и запирание ее. Удержание щтанг от самопроизвольного поворота осуществляется Как самим червячным