Горизонтальная центрифуга Советский патент 1977 года по МПК B04B7/00 

(54) ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ЦЕНТРИФУГА

1

Известна горизонтальная центрифуга, состоящая из установленного на валу в опорах ротора, временного привода и редуктора.

В такой центрифуге усилие натяжения ремней привода как статическое, так и дина- мическое, приводит к дополнительной не поддающейся расчету деформации упругих опор. Кроме того, известной центрифуге присущи, значительные динамические составляющие опорных реакций.

Данное изобретение направлено па то, чтобы создать такую конструкцию горизонтальной центрдафуги, которая была бы свободно от перечисленных выше недостатков.

В предложенной центрифуге вал со стороны привода выполнен из двух частей, связанных между собой упругими элементами, одна из которых является валом привода и установлена в жестких опорах. Кроме того, опора ротора со стороны редуктора может быть выполнена упру- 2 гой. Вал ротора и его опора со стороны редуктора могут быть выполнены аналогично валу ротора и его опоре со стороны привода.

На фиг. 1 схематически изображена горизонтальная шнековая центрифуга; на фиг. 2центрифуга с упругой опорой; на фиг. 3 центрифуга, у которой вал ротора и его опора со стороны редуктора выполнены аналогично валу ротора и его опора со стороны привода.

Центрифуга состоит из ротора 1; ременного привода 2; планетарного редуктора 3; шнека 4, установленного внутри ротора 1 па подшипниках 5 и 6; упругих в радиальном направлении опор 7 и 8, вращающихся с yi ловой скоростью ротора 1; коренных опор 9 и 10, установленных в корпусе 11с помощь подшипников 12 и 13. Коренная опора 9 выполнена как система соосных валов. Внутренний вал 14 установлен в трубчатом шнеке 4 на подшипниках 15 и связан со шнеком 4 с помощью упругой в радиальном направлении муфты 16, коэффициент жесткости в этом направлении которой должен быть не менее чем в 5 раз ниже, чем коэффициент жесткости упругой опоры 7. Благодаря этому ее влиянием на динамику ротора можно с достаточной степенью точности пренебречь.

Центрифуга может быть выполнена и с одной коренной опорой 10, (см. фиг. 2), установленной в корпусе 11 на подшипниках 13. Подшипник 17 ротора 1 установлен в корпусе упруго с помощью вращающейся упругой опоры 18. Подшипник 17 ротора 1 может быть установлен в корпусе 11 так, чтобы позволить р тору 1 поворачиваться относительно любой ос перпендикулярной к его оси вращения, либо с помощью специального приспособления, либо за счет зазоров в подшипнике 17, Горизонтальная центрифуга работает следующим образом. Крутящий момент с ведомого шкива ременного привода 12 передается коренной опоре 10, вращающейся в подшипниках 13, жестко установленных в корпусе 11, а с опоры 10 через упругую опору 8, ротор 1, упругую оп ру 7 - на наружный вал коренной опоры 9, вращающейся в подшипниках 12, жестко уст новленных в корпусе 11. С опоры 9 через жестко укрепленный на ней планетарный редуктор 3 крутящий момент передается на вал 14, вращающийся в подшипниках 15, жестко установленных в наружном вале коренной опоры 9, а с вала 14 через муфту 16 - на шнек 4, вращающийся в подшипниках 5 и 6, установленных в роторе 1 либо жестко, либо упруго в радиальном направлении. Статическое и динамическое усилия натяжения ремня привода воспринимаются подшипниками 13 коренной опоры 10, не влияя на динамику ротора 1. Неуравновешенность и пес консольно установленного планетарного редуктора 3 воспринимаются подшипниками 12 коренной опоры 9, также не влияя на динамику ротора 1. Формула изобретения 1. Горизонтальная центрифуга, включающая установленный на валу в опорах ротор, ременный привод и редуктор, отлинающ а я с я тем, что, с целью исключения влияния статического и динамического усилий натяжения ремня привода на работу центрифуги и снижения динамических составляющих опорных реакций, вал центрифуги со стороны привода выполнен из двух частей, связанных между собой упругим элементом, одна из которых является валом привода и установлена в жестких опорах. 2.Центрифуга по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что опора ротора со сторо,ны редуктора выполнена упругой. 3.Центрифуга по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что вал ротора и его опора со стороны редуктора выполнены аналогично валу ротора и его опоре со стороны привода

5Р

Ю txi

;9

е