Многоходовой гидроразъем Советский патент 1977 года по МПК F16L37/38 F16L29/02 

1

Изобретение касается трубонроводиой арматуры, а нмеиио многоходовых гидроразъемов.

Известно устройство для одновременного соединения нли разделения нескольких трубопроводов, содержащее две стыкуемые между собой части и снабженные запорными элементами, перекрывающими все или часть разделяемых трубопроводов при расстыковке этих частей 1.

Однако наличие в таких устройствах резиновых подвижных уплотнений нсключает возможность иснользования устройств в системах, работаюпи1х па агрессивных по отпон1ению к )е:;ине средах.

Известно также устройс1во, состоя1пее из двух по.туразъемов, в ко Н1усе каждого из ))ых )азмеи1,ен подпружинеыпый запорный орган, одни пз которых связап с корпусом посредством сильфопа 2.

Целью изобретения является обеспечение иадежной стыкуемости и герметизации разъема ири иаличии неточности установкп полумуфты, запнрапия трубопроводов прп расстыковке нолуразъсмов, а также возможность работы на агрессивных по отношению к резппе средах.

Это достнгается тем, что в нолуразъеме, содержащем сильфов, рабочая поверхность занорного органа вынолнена сфернческой, и в корнусе шарнирно устаиовлен шток с дополпптельпым щаровым запорным органом, взаимодействующим с занорнымп органами обоих полуразъемов.

Это обеспечивает новыщенпе надежностп соединення.

Иа чертеже нзображен нредлагаемый многоходовой гидроразъем, продольный разрез.

Он выполнен в виде двух полуразъемов, каждый пз которых состоит пз корпусов 1 и 2 с основаннямн 3 н 4, а корпзс 1 соединен с

запорным органом 5, со сфернческой рабочей поверхностью, сильфоном 6 п 7, внутри которых размегцен IHTOK 8, ОД1И1 конец которого шарнпрно соединен с корпусом 1, а другой спабжен дополнптельпым щаровым занорным органом 9. Между корпусом 2 н запорным органом 10 установлена нружнна 11, а основание 3 соединено с пластиной 12 винтом 13нс основаннем 5, снабженным щтырямн 14, - впитом 15.

Гпдроразъем работает следующпм образом.

В силу пропзводствеппых погрешиостей почти всегда имеется несоосность корпусов на величину е. Тогда при сблпясении полуразъемов запорный орган 5, нопадая в раструбную часть корпуса 2, скользит по ее боковой иоBepXHOCtH И смещается в противороложную сторону вместе с дополнительным запорным органом 9 до тех пор, нока не установится но центру наружного седла корпуса 2, сохраняя, однако, при этом все время герметичность стыка с дополнительным запорпым органом 9 благодаря его сферической форме. После достнжеппя этого положения, ripn котором настуиает герметизация соедииеиия между занорным органом 5 и корпусом 2, при дальнейшем сближении нолуразъемов запорный орган 5 под действием корпуса 2 отходит от дополиптельиого заиорного органа 9, а седло корпуса 2 отходит от запорного органа 10, упершегося в дополнительный запорный орган 9, в результате чего среда из корпуса 1 проходит в нолость корпуса 2. Сближение полуразъемов нрекрагцается нри уиоре винтов 15 в пластину 12. 4 Фор .i у Л а и . о б р с т е и и я Многоходовой гидроразъем, состоящий из двух иолуразъемов, в кориусе каждого из которых размещен подпружиненный запорпый орган, один из которых связан с корпусом посредством сильфона, о т л и ч а ю ии1 и с я тем, что, с целью повьпнеиия иадежности соедииепия, в иолуразъеме, содержащем сильфои, рабочая поверхность занорного органа выполнена сферической, и в корпусе игарнирно устаиовлеи HITOK с дополинтельным и1аровым запорным органом, взаимодействующим с запорными органами обои.х полуразъемов. Источники информацнн, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авт. св. NS 458685, кл. F 16L 27/08, 1972. 2 Патент Великобритании № 909561, кл. 99/1/G, 1962.

Ю

E5J