Опрокидываемая для опоражнивания грузовая бадья Советский патент 1939 года по МПК B65G47/40 B65G67/48 

Известны грузовые бадьи, имеющие шарнирно прикрепленную к стенкам дугу, предназначенную для подвешивания бадьи к крюку подъемного крана и снабженную поворотными рычагами, вводимыми в соответствующие гнезда в стенках бадьи, для запирания ее в рабочем положении.

Недостатком такого запорного приспособления является необходимость ручного манипулирования с ним для его открывания. С целью устранения этого недостатка, согласно изобретению, предлагается применить управляемый из будки машиниста и скользящий по грузовому канату груз, воздействующий своим весом на запорные рычаги, выводя их из гнезд в стенках бадьи.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид крана сбоку, оборудованного грузовой бадьей предлагаемого устройства; фиг. 2-5-несколько возможных форм выполнения бадьи- вид сбоку.

Как видно из чертежа, бадья снабжена поворотной в цапфах б дугой 5, имеющей кольцо 7 для грузового крюка 5 подъемного крана. К дуге поворотно прикреплены рычаги 7, вводимые в гнезда, образованные прикрепленными к стенкам бадьи приливами 2. Для открывания запорного приспособления бадьи предназначен груз 3, подвешенный на раздвоенном тросе 4, концы которого проведены в кабину машиниста крана. Этот груз, при отпускании троса 4, скользит по грузовому каналу 9 до соприкосновения с запорными рычагами, поворачивая их своим весом и выводя из гнезд в стенках бадьи, вследствие чего последняя окрокидывается. В бадье по фиг. 5 для поворачивания рычагов 7 применен шарнирный параллелограм JO, концы которого связаны с тросами 77, соединенными в свою очередь с концами рычагов 7. При давлении груза 3 на верхнюю муфту 72 шарнирного параллелограма Ю концы последнего, поворачиваясь вокруг шарнира 13, потянут тросы 77, которые и повернут рычаги 7.

Предмет изобретения.

Опрокидываемая дляопоражнивания грузовая бадья, подвешиваемая к крюку подъемного крана посредством дуги, шарнирно прикрепленной концами к стенкам бадьи и снабженной поворотными рычагами, вводимыми

в соответствующие гнезда в стенках бадьи для запирания ее в рабочем положении, отличающаяся тем, что для открывания затвора с целью опрокидывания бадьи применен управляемый из будки машиниста и скользящий по грузовому канату груз 3, воздействующий своим весом на запорные рычаги, выводя их из гнезд в стенках бадьи.

- л

00

г®

33

М S

и

CD

f

CQ e-f О ьЛ

fci ф

Н О

а п о

S о И о

Рч О

ЕН П сЗ

1Й

-i

-&