Подборщик-стогообразователь Советский патент 1977 года по МПК A01D90/10 B60P1/02 

реднем конце сталкивающую стенку 3, а на заднем - поворотную грабельную решетку 4. Сталкивающая стенка установлена на подвижной в горизонтальной плоскости каретке 6, приводи1 1ой в движение гидроцилиндром 6, расположенным в днище по его продольной оси. В вертикальном положении сталкивающая стенка удерживается пружиной растяжения 7 и упорами 8, контактирующими с подвижной кареткой Ь. В верхней части сталкивающей стенки шарнирно закреплен с возможностью поворота в вертикальной плоскости двуплечий рычаг 9, несущий на нижних шарнирах плеча толкающий лист 10, а другим плечом соединенный посредством гибкой тяги 11 с подвижной кареткой 5. Поворот сталкивающей стенки осуществляется гидроцилиндром привода каретки. С этой целью в нижней части сталкивающей стенки, с наружных ее сторон, имеются кронштейны 12, взаимодействующие по окончании хода каретки с упорами 13, присоединенными с наружных соковых сторон днища. Сталкивающая стенка устанавливается и перемешается в направляющих 14 днища 2.

Технологический процесс, выполняемый подборщиком-стогообразователем, состоит в следуюш,ем.

При подаче массы в кузов и формировании стога каретка 5 установлена снаружи кузова, а сталкивающая стенка 3 с рычагом 9 и толкающим листом 10 устанавливается вертикально, до соприкосновения ограничительных упоров b с подвижной кареткой 5. После окончания формирования стога в кузове подборщик-стогообразователь отъезжает к месту выгрузки стогов. Выгрузка производится при наклонном положении днища с одновременным отъездом агрегата вперед. В начальный момент сталкивания стога сталкивающая стенка представляет собой единое целое. В конце хода подвижной каретки сталкивающая стенка подходит к упорам 13 днища и при воздействии на них кронштейнами 12 поворачивается в сторону стога, а одновременно с ней и рычаг 9, который толкающим листом 10 продолжает сдвигать стог, придавая ему скорость, больше скорости подвижной каретки. При этом стог легче сходит с днища и полностью сохраняет свою первоначальную форму.

После выгрузки стога включается гидроцилиндр перемещения каретки 5, и последняя

перемещается в исходное положение, при этом, как только стенка отойдет от упора 13 днища, пружиной 7 сталкивающая стенка 3 с рычагом 9 и толкающим листом 10 устанавливается в вертикальное положение. В дальнейшем весь процесс повторяется.

Формула изобретения

1.Подборшик-стогообразователь, включаюший кузов с выдвижным по роликам днищем, на переднем конце которого расположена с1алкивающая стенка, шарнирно установленная на подвижной каретке с возможностью поворота в вертикальной плоскости и снабженная толкающим листом, отличающийся тем, что, с целью исключения разрушения стога, образованного из измельченной массы, в верхней части сталкивающей стенки шарнирно закреплен двуплечий рычаг, одно из плеч которого шарнирно связано с толкающим листом, а другое соединено посредством гибкой тяги с кареткой, причем на сталкивающей стенке установлены кронштейны, а на боковых сторонах днища - упоры для взаимодействия с кронштейнами при выгрузке

стога.

2.Подборщик-стогообразователь по п. 1, отличающийся тем, что сталкивающая стенка снабжена возвратной пружиной и упорами, ограничивающими поворот стенки при

возврате ее в исходное положение.

Псточники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авт. св. № 496983, кл. А 01D 90/00, опубл. 1975.