Корректируемый задатчик скорости тормозимого колеса транспортного средства Советский патент 1977 года по МПК B60T8/08 

са, путем соответствующей модуляции тормозного давления. При этом относительно заданного значения устанавливаются автоколебания, амплитуда и частота которых зависят от динамических свойств тормозной системы. Под воздействием импульса, сформированного детектором 4 максимума сигнала и приложенного к управляющему входу блока 1 памяти происходит запоминание текущего значения скорости колеса. Система автоматического управления торможением отрабатывает это новое значение. Во время следующего колебательного цикла вновь происходит коррекция заданного значения скорости путем записи в блок 1 памяти нового, меньщего значения скорости, соответствующего максимуму ускорения.

В моменты, соответствующие максимальным значениям ускорения, запоминаемые значения скорости являются оптимальными, поскольку величина ускорения достигает своего максимального значения тогда, когда является максимальной величина силы сцепления колеса с дорогой.

Таким образом, управление блоком I памяти с помощью детектора 4 максимума сигнала ускорения колеса позволяет достичь лучщего приближения заданных значений скорости к ее оптимальному значению, в результате чего повыщается эффективность торможения.

Формула изобретения

Корректирующий задатчик скорости тормозимого колеса транспортного средства, содержащий блок памяти, информационный вход которого соединен с датчиком скорости колеса, и формирователь сигнала ускорения, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности торможения, он снабжен детектором максимума сигнала, выход которого подключен к управляющему входу блока памяти, а вход - через формирователь сигнала ускорения - к датчику скорости колеса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе изобретения:

1.Акцептованная заявка ФРГ № 1780121, 1972.

2.Патент США № 3832008, кл. 303/21, 27.08.74-прототип.