Устройство для подачи смазочно-охлаждающих жидкостей Советский патент 1977 года по МПК B24B55/02 

1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к абразивной обработке металлов -с применением смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ).

Известно устройство для подачи СОЖ через поры шлифовального круга, имеюш,ее насадки с каналами для подвода жидкости, выполненные в виде жестко связанных с кругом кольцевых обойм, закреплен-ных у посадочного отверстия круга и враш;ающихся с последним как одно целое 1. В целях предотврашения вытекания СОЖ но открытым торцам насадки имеют мягкие прокладки для более плотного контакта их с кругом. Это неизбежно вызывает после заполнения жидкостью объема норового пространства всего круга появление дисбаланса из-за неравномерного распределения пор. Особенно это сказывается при больших скоростях шлифовального круга, что делает процесс шлифования практически невозможным. Засорение поровых каналов по всему объему круга отходами шлифования, содержащимися в СОЖ, к тому же резко снижает эффективность ее выхода на периферию круга, а следовательно и эффективность шлифования.

С целью снижения дисбаланса круга и уменыиения степени засорения его норовых каналов в предлагаемом устройстве для подачн СОЖ при шлифовании через сопла, расположенные симметрично по то)цам круга, последние устанавливаются у периферии круга с зазором но отношению к его торцам, а внутренняя полость соила имеет профиль клина, сужаюш,егося в направлении подачи СОЖ.

Сопло и круг не связаны между собой, нричем сопла периодически или непрерывно перемеш,аются но мере износа шлифовального круга по его торцам в направлении посадочного отверстия с помошью известных устройств.

Наличие зазора между сонлом и торцом круга иозволяет, во-первых, устанавливать сопла в неиосредственной близости к иериферии круга, а не у его посадочного отверстия, что приводит к значительному сокрашению величины объема круга, пропитанного жидкостью, а следовательно, и к снижению дисбаланса круга и уменьшению степени засорения норового пространства, во-вторых, нодача СОЖ в зазор между сонлом и кругом на торцовые поверхности круга вызывает создание на этих торцах жидкостных пограпичных слоев, которые вследствие движения под действием центробежных сил производят иеирерывную очистку поверхностей круга, через которые подается СОЖ в его поры, что также способствует уменьшению степени засорения норового пространства. Кроме того, в дальнейН1ем под действием тех же центробежных сил враш,ения нограничные слои СОЖ ностуиают по торцовым (нерабочим) новерхиостям круга

«а периферийные (рабочие) поверхности и в зону резания, нейтрализуя отрицательное дейСтвие торцовых воздушных потоков и осуществляя дополнительное смазочное и охлаждающее действие при шлифовании.

Выполнение внутренней полости сопел с профилем в виде клина, сужающегося в направлении подачи СОЖ, которая совпадает с направлением вращения круга, позволяет создать добавочное (по сравнению с давлением СОЖ в подводящем трубопроводе) гидродинамическое давление в зазоре «сопло - торцовая поверхность круга, что дает возможность пропптать всю ширину круга при установке сопел «а максимальном радиусе (т. е. как можно ближе к периферии), что практически исключает возпикповение дисбаланса и засорение норового пространства.

.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обилий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит два сопла 1, симметрично расположенных по торцам круга 2 с трубопроводами 3 и штуцерами 4. Сопла расположены в непосредственной близости к периферии шлифовального круга с зазором от его торца 0,1 ... 0,5 мм (при большем зазоре не обеспечивается режим гидродинамической смазки, при меньшем-установка сопла сопряжена с большими трудностями) и имеют возможность (с помощью любых известных устройств) перемещаться непрерывно или периодически по мере износа круга по его торцам в направлении его посадочного отверстия.

Устройство работает следующим образом.

СОЖ из централизованной системы охлаждения или от стандартного электронасоса

(помпы) поступает через трубопроводы 3 и штуцера 4 в сопла 1. Далее часть СОЖ за счег возникающего режима гидродинамической Смазки и повышения давления СОЖ на выходе из сопел 1 принудительно попадает в поры вращающегося шлифовального круга, а другая часть истекает через зазор между торцами круга 2 и соплами 1, СОЖ, выходящая нз сопел 1 наружу с возрастающей скоростью

(вследствие действия центробежных сил п гидродинамического давления) поступает в зону резания, попутно осуществляя смачивание и дополнительную очистку торцов шлифовального круга от отходов шлифовання. Жидкость,

попавшая в поры круга, под действием центробежных сил выбрасывается на его периферию и, проникая в зону контакта круга с деталью 5, осуществляет эффективное снижение тепловой :нанряженности процесса шлифования.

Формула изобретения

Устройство для подачи смазочно-охлаждающих жидкостей на торцы шлифовального круга через сопла, расположенные симметрично по торцам круга, отличаюшееся те.м, что, с целью снижения дисбаланса круга и уменьшения степени засореиия его поровых каналов, в соплах выполнена внутренняя полость в виде клина, сужающегося в паиравлении подачи СОЖ, и они установлены у периферии круга с зазором по отношению к его торцам.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе

1. Г. В. Бокучава «Шлифование металлов с подачей охлаждающей жидкости через поры шлифовального круга. Машгиз, М., 1959.

f( -f

Фаг.2

гЛfy j

fus.5