Шестеренный насос Советский патент 1977 года по МПК F04C1/04 

I

Изобретение относиачзя к гидромашинам и может быть использовано в насосостроении.

Известны UiecTepeHHbie гидронасосы с роторами, установленными в подшипниках

скольжения, торцовые поверхнсюти которых сопряжены с торцовыми поверхностями компенсаторов, гидравлически поджатых к роторам 13.

Недостатком известных насосов является то, что расположенные между торцами шестерен и подшипников скольжения компенсаторы упираются в цапфы шестерен и уменьшают поверхность подшипников скот жения, что приводит к понижению износоустойчивости поверхностей трения поцшипника скольжения и цаггф шестерен и, таким образом, снижают долговечность насоса.

Целью изобретения является повышение долговечности насоса.

Это достигается тем, что на торцовой поверхности подшипника, обращенной к кок пенсатору, выполнен конический выступ, а для взаимного сопряжения на соответствуюuieNf участке поверхности кокшенсатора - конический скос.

В нас(х;е такого выполнения увеличива- етс.у. поворхность подитпника скольжения и повышается износоустойчив(х:ть цапф и;ес- терен и поверхности подшипников скольжения, что повышает долговечность насоса.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый насос, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 дан разрез rto оси одного из роторов

Насос содержит качающий узел, COCTOS щий из роторов 1 и2, установленных в подшипниках 3 скольжения, выполненных с коническими выступами 4, компенсаторы 5. Конические выступы 4 выполнены на тор цовой поверхности подшипников 3, обращенной к компенсаторам, причем на ответной стороне компенсаторов 5 выполнен конический скос 6, служащий для взаимного conpsjжения подшипников 3 и компенсаторов 5. Торцовые поверхности компенсаторов гидравлически поджимаются к роторам с помощью эластичных прокладок 7 и 8, уста-.

новленных между торцовой поверхностью под1липников и компенсаторов.

При вращении шестерен 1 и 2 жидкость поступает во всасывающий канал и,захватываемая зубьями, вытесняется в напорный канал. Жидкость под давлением нагнетани распространяется через отверстия в полости деталей 4, 7, 8, гидравлически поджима компенсаторы 5 к роторам. Высокое давление, воздействуя на компенсаторы S, прижимает их в радиальном направлении к коническому выступу 4 подшипников скольжения, а не к цапфам шестерен.

Таким образом,. конический выступ подшипника сопрягается с коническим скосом компенсатора, что увеличивает долговечность поверхностей трения подшипников скольжения и цапфы шестерен, и,следовательно, увеличивает долговечность насоса. Выполнение подшипника с коническим выступом, сопрягаемым с конически скосом кокженсатора, увеличивает поверхность поо

шиПника скольжения, что также повышает долговечность насоса.

Фор,мула изобретения

Шестеренный насос с роторами, установленными в подшипниках скольжения, торцовые поверхности которых сопряжены с

торцовыми поверхностями компенсаторов, гидравлически поджатых к роторам, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности насоса, на торцовой поверхности подшипника, обращенной к компенсатору, выполнен конический выступ, а для взаимного сопряжения на соответствующем участке поверхности компенсатора - конический скос.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 212067, М., кл . F 04 С 1/04, 1964.

Фцг.1

Фиг.2