Гидродинамическая муфта Советский патент 1977 года по МПК F16D33/08 

(54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА

3

лопаткам 14 и 15, жидкость, заключенная между насосным колесом 1 и кожухом 3, а также жидкость, находящаяся в насосном колесе приобретают угловую скорость.

Наружный диаметр лопаток 15, а также их количество выбирают такими, чтобы при 100%-ном скольжении, создаваемое ими противодавление удерживало в рабочей полости муфты количество рабочей жидкости, достаточное для того, чтобы муфта развила момент, не превышающий опрокидывающий момент двигателя, но достаточный для начала разгона машины.

По достижении турбинным колесом 2 определенной скорости вращения в полостях 7 и 8 образуются жидкостные кольца. Рабочая жидкость черпаком 4 нагнетается по трубопроводу 11 через допол1штельную емкость 10, трубопровод 12 и коллектор 9 в центральную зону насосного колеса 1, откуда она попадает в рабочуло полость муфты, вытесняя из нее нагретую жидкость через центральное отверсгие перегородки 6 в полость 8, откуда через отверстия 13 жидкость вновь поступает в полость.

При уменьщении скольжения в процессе разгона увеличивается угловая скорость лопаток 16, а напор, создаваемый ими, суммируется с напором лопаток 15, что ведет к автоматическому увеличению заполнения муфты до полного к моменту окончания разгона. Поскольку произвсдительность черпака 4 значительно превышает расходные возможности отверстий 13, радиус свободной поверхности в черпаковой камере определяется положением входного отверстия черпака. Изменение же объема жидкости в связи с ее температурным

расширением определяет изменение ее объема в полости 8, но не изменение степени заполнения рабочей полости муфты. Кроме того, ограничение расхода жидкости отверстиями 13 снижает потери от гидродинамического сопротивления движению черпака 4.

Выполнение черпаковой камеры гидромуфты с кольцевой перегородкой, имеющей на периферии калиброванное отверстие, позволяет уменьшить габариты и упростить конструкцию гидромуфты.

Формула изобретения

Гидродинамическая муфта с неподвижной дополнительной емкостью, содержащая насосное и турбинное колеса, кожух с черпаком, расположенным в черпаковой камере, устройство для автоматического регулирования степени заполнения муфты, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции, черпаковая камера разделена на полости кольцевой перегородкой, имеющей на периферии калиброванные отверстия.

Источники информации,-принятые во внимание при экспертизе;

1.Авторское свидетельство СССР № 199613, F 16 D 33/00, 1966.

2.Докукин А.В. и др. Центробежные и объемные передачи и перспективы их применения в горной промышленности, М., Недра, 1964, с. 133, рис. 72.