Устройство для развлечений Советский патент 1977 года по МПК A63G1/00 

Изобретение относится к устройствам для массовых развлечений, в частности к каруселям. Известно устройство для развлечений, содержащее смонтированный на опора зам кнутый путь, установленную на нем, по крайней мере, одну тележку с приводом, несущую вал, на котором закреплена стрела с кабиной для пассажиров, зубчатые ре ки, расположенные на замкнутом пути , и зубчатое колесо, закрепленное на тележке для взаимодействия с рейками и связанное кинематически с валом стрелы ij . Недостатком устройства является низкая занимательность, вследствие тогч, что при перемещении тележки по участку замкнутого пути, имеющему зубчатые рейки, кабина пассажиров совершает только одну фигуру высшего пилотажа - петлю Нестерова. Целью изобретения является повышение занимательности путем сообщения: кабине вращения относительно продольной ее оси, что позволяет увеличить выполняемые кабиной фигуры, например иммельман и бочку. Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительными рейками и вторым зубчатым колесом для взаимодействия с ними, закрепленным на тележке с протвшОположной стороны первому к кинематически связанным с осью кабины, смонтированной на стреле причем рейки расположены по внутреннему н наружному периметру замкнутого пути. Кроме Tjoro, устройство имеет замкнуЦ тый рельс, на котором устансизлены опоры замкнутого пути, и привод вращения зам кнутого пути. На фиг. 1 изображено устройство вид сбоку } на фиг. 2 - то же, вид i на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2| на фиг. 4 разрез Б-Б фиг. 2j на фиг. 5 - вид В фиг. 2. Устройство содержит замкнутый путь 1, смонтированный на опорах 2, по крайней мере, одну тележку 3, установленную на замкнутом пути, привод ее 4 (фиг. 5), связанный через звездочку 5 с цепью 6,

.размещенной вдоль замкнутого пути. Не/ тележке смонтирован вал 7 (фнг. 3), на котором закреплена стрела 8с кабиной 9 для| пассажиров и противовесом 1О, зубчатые колеса 11 н 12, установленные на противоположных сторонах оля взаимодествия с рейками 13 и. 14, размешенными по наружному н внутреннему периметру «замкнутого пути. 3y64aTt e | олесо 11 через систему шестерен 15, 16, 17 и 18 связано с валом 7 для передачи ему н стреле с кабиной вращательного движения в вертикальной |плоскости. Зубчатое колесо 12 чер.ез шестерни 19, 2О, 21 и 22 связаво с валом 23, смонтированным на подшипниках 24 коаксиально с валом 7, а через пару конических шестерен j25 - с валом 26, размешенным вцутри стрелы ё и связанным с осью 27 кабины 9 для пассажиров через п едатопный элемент 28 {(фиг. 4).

Опоры 2 замк1 утого пути установлены на Ш1атфС{ мб 29, уы ёющвй ролики 30 для взаимодейс 1«йж г аамкяОгтм рельсом 31 и 32 Ktia сообще тя Шткешя замкнутому пути

Работает устройство слёдуктонм образом После посадки пассажиров в кабину включают привод тележки 3, которая перемещается по замкнутому пути 1 посредством опорных роликов 33 в взаимодействия звездочк 5 с . пбпью{6, прв этом кабина совершает пос-рупательное движение вдоль замкнутого пути. На участке в цути зубчатое |колесо 11 ВХОДИТ в эаиёплеше с рейкой 13, в pitoynbtfiTe чего оно врашается и передает движение через шестерни 15, 16, 17 и 18 на вал 7 со стрелой 8 и кабиной 9. Последняя полный оборот, имипруя фигуру высшего пилотажа петлю Нестерсмаа (стрелка. Г фиг. 5). .

На участке (4Г пути на котором рюй|Ки расположены по ввдгтреннему и наруж1ном7 перцметру его, в запепленне с рейкой 14 входит второе зубчатое колесо 12 тележкя. Вследствие этого движение передается шестерни 10, 2О, 21 и 22

на вал 23, я через шестерни 25-на вал 26 и ось 27 кабины (стрелка Д фиг. 3). Последняя совершает движение в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и иыполняет фигуру иммельман.

На участке ё пути, на котором |9«Лки 13 расположе прерывисто , выпол«няется фигура высшего пилотажа бочка,

Лля повышения занимательности (ув личення скорости перемещения) замкнуг«й путь 1 мржет также совершать врашатвт ное движение относительно вертикальной оси. Для этого включают привод 32.

15

Формула изобретений

1. Устройство для развлечений, содержашее смонтированный на опорах замкц 20 тый путь, установленную на нем, по краЙ ней мере, одну тележку с приводом, несу шую вал, на котором закреплена стрела и кабиной для пассажиров, зубчатые рейки расположенные на замкнутом пути, и

р5 тое колесо, закрепленное на тележке шш взаимодействий с рейками Ji связанное хЬнег матически с валом стрелы, о т л и ч а loш е е с я тем, что А целью повышевйш занимательности ityit M сообщения кабинй

30 врашёння OTHOCiiteflfeiHOi продольной ее ос1 оно снесено .(кУаопщгеп аУилмш рейками вторьвлзуч тм Колесом для взаголодейстмия с ними, |закр(ленным на тележке с протв попижной стороны первому в 1БИнематнчвс«я

3 связанным сосью кабины, I смонтированжй на стреле, причем рейки расположены во внутреннему и наружному периметру аампу того пути.

2. Устройство по п 1, о т л и ч а ю а ее ся тем, что оно имеет замкнутый рмпс, на котором установлены опоры замкнутого пути, и привод вращения замкнутого пути. Источники информации принятые во втг мание прв экспертизе:

1. Патент Франции № 517106, кл. 77 е 18. 192О г.

2it 23 18 / 7 2022

ue.3

цг

Виде