Прямоточная задвижка с гидравлическим усилителем Советский патент 1977 года по МПК F16K3/02 F16K31/10 

(54) ПРЯМОТОЧНАЯ ЗАДВИЖКА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ

УСИЛИТЕЛЕМ за счет усигаш пружин 6 между дисками 5 и поверхностью седел 3 имеется гарантиро-. ванный зазор, йредотвращакядий заклинивание дисков. При этом давление жидкости в цилиндрах А и Б определяется усилием пружины 16 и весом затвора, а давление в цилиндрах В и Г равно рабочему давлению в корпусе 1. С момента касания диска 4 о днище корпуса 1 дальнейшее опускание шпинделя 8 и малого поршня 9 приводит к повышению давления в цилиндрах А и Б, вследствие чего поршни Ю, перемещаясь в направлении перпендикулярном оси шпинделя, прижимают подвижные диски 5 к уплотните льны м поверхностям седел 3. При движении шпинделя вверх давление в цилиндрах А и Б падает, и под действием пружин 6 подвижные диски 5 возвращаются в исходное положение, при котором обеспечивается гарантированный зазор между седлом и затвором. Перемещение затвора в сомкнутом положении вверх осуществляется до упора штоков 14 в крышку 2. Дальнейшее движение затвора вверх происходит при неподвижных, поршнях 13, что приводит к повышению давления в цилиндрах В и Г. Под действием этого давления подвижные диски 5, преодолевая сопротивление пружин 6, прижимаются к седлам 3, исключая проникновение рабочей среды во внутреннюю полость корпуса при открытом затворе. Формула изобретения Прямоточная задвижка с гидравлическим усилителем с размешенными в общем корпусе с крышкой седлами, шпинделем и трехпластинчатым затвором, подвешенным на штоке, отличающаяся тем, что, с целью снижения мощности привода, в трехпластинчатом затворе установлены разобщенные между собой и внутренней полостью корпуса две симметричные системы дифференциальных цилиндров, заполненные жидкостью, причем малые поршни этих систем жестко закреплены на штоке, а поршни боль шего диаметра кинематически связаны с пластинами затвора.