Распорная траловая доска Советский патент 1977 года по МПК A01K73/45 

(54) РАСПОРНАЯ ТРАЛОВАЯ ДОСКА

12 Приспособление для изменения угла атаки доски содержит размещенный в направляющих 6, например в цилиндре, ползун 7 с выточкой 8 и пружиной 9 и механизм фиксации ползуна. Последний связан с ваерной дугой гибким элементом 10, например тросом, пропущ-енным через шкив 11. Механизм фиксации ползуна состоит из подпружиненной защелки 12, снабженной фиксирующим ее в утопленном .положении пальцем 13, подпружиненного рычага 14 с осью 15 и зубчатого колеса 16 с храповым механизмом 17. В конце хода ползуна в направляющих 6 имеется упор 18. Для того, чтобы траловая доска приняла рабочее положение (как изображено на фиг. 2) .ваеру 5 дается слабина. Пружина 9 толкает лолзун 7, который, утапливая защелку 12, доходит до упора 18, увлекая при этом рычаг ,14, который, поворачиваясь на оси 15, проворачивает зубчатое колесо 16. Зуб колеса останавливается под пальцем 13 защелки и последняя стопорится в утопленном положении. Начавшееся движение траловой доски создает момент от сил гидродинамического сопротивления воды движению, который преодолевая момент от силы действия пружины 9, заставляет траловую доску принять заданный угол атаки. При выборе трала или переходе на другую глубину траления ваеру 3 дается слабина. Пружина 9 через ползун 7, соединенный тросом с ваерной дугой 2, подтягивает ваеряую дугу к щиту. Ползун, двигаясь под дейстанем пружины в направляющих беспрепятственно (так каж защелка утоплена), доходит до упора, толкая рычаг. Последний, поворачиваясь на оси 15, поворачивает зубчатое колесо ,16. Теперь над фиксирующим пальцем 13 не зуб зубчатого колеса, а впадина; защелка 12 освобождается. Начавплееся движение траловой доски вызывает появление на ней сил гидродинамического сопротивления, момент от которых, преодолевая момент от силы пружины 9, заставляет двигаться ползун 7. Как только выточка на ползуне доходит до защелки 2, стопорится ползун, ваерная

/7/

Ш 1

иг.1 дуга остает1ся подтянутой к щиту и траловая доска занимает положение наименьшего гидродинамического сопротивления. Таким образом обеспечение возможности управления углом атаки доски ваерами без подъема доски на борт судна или на поверхность (в связи с наметившейся тенденцией перехода к глубоководному тралению) позволяет у.меньщить время маневрирования трало.м на глубине погружения, снижает износ силовой установки судна, а следовательно, повыщает производительность труда и, в конечном счете, увеличивает добычу рыбы. Формула изобретения 1.Распорная траловая доска, представляющая собой щит, оснащенный ваерной дугой, гребенками для лапок кабеля и приспособлением для изменения угла атаки доски, включающим размещенный в направляющих подпружиненный ползун и механизм фиксации, содержащий подпружиненную защелку, взаимодействующую с ползуном, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и возможности изменения утла атаки траловой дооки непосредственно ваерами при переходе с одного горизонта траления на другой, ползун связан с ваерной дугой посредством гибкого элемента, например троса, при этом ваерная дуга соединена с траловой доской шарнирно. 2.Трало-вая доска по и. 1, отличающаяся тем, что механизм фиксации снабжен храповым зубчатым колесом, взаимодействующим с ползуном посредством подпружиненного рычага, а защелка имеет палец, входящий в зацепление с храповым зубчатым колесом. Источники информации, принятые во внимание при экопертизе; 1.Авторское свидетельство № 364397, кл. А 01 К 73/04, 1970. 2.Авторское свидетельство N° 29722S, кл. А 01 К 73/04, 1969.

Х .-. г.

(-..йчччуххчхчхччччхччуч9

Цё ----ё-Щх

5/

б

/

7

18

W

иг.Ч