Способ настройки реле осевого сдвига ротора турбомашины Советский патент 1977 года по МПК F01D21/04 F04D27/00 

Изобретение относится к области иредохранительных систем турбомашин.

Известен способ настройки реле осевого сдвига ротора турбомашины иутем установки иредельно допустимого положения уступа ротора по отношению к упорным колодкам подшипника 1.

Известный способ наиболее близок к предлагаемому но технической сугцности и достигае.мому результату. Однако он не обеспечивает требуемой надежности при работе турбомашнны.

Целью изобретения является повышение надежности работы. Для этого по предлагаемому способу предельно допустимое положение уступа ротора устанавливают путем прижатия последнего к упорным колодкад на неработаюш,ей турбомашине.

На чертеже изображено устройство, реализующее данный способ.

Настройку реле производят в следуюш,ей последовательности.

Снимают (Крышку подшипника (на чертеже не показана), замеряют зазор .между торцом сопла / и буртом 2 при условии, что ротор 3 сдвинут в сторону всасывания так, что уступ 4 плотно прижат к упорным колодкам 5 подшипника 6. Устанавливают крышку подшипника, нажимное приспособление 7 и индикаВр;

1ш,ая винт 9, прижимают уступ 4 ч ротора У к колодкам 5 до тех пор, пока показание индикатора станет неизменным, при этом зазор б иод масляный клин равен нулю. Включают пусковой маслонасос (на чертеже не показан), снимают показания электроконтактного манометра 10 (давление :,асла в липни реле сопло У - дроссельная шайба 11 должно соответствовать техническим требованиям настройки реле), устанавливают иа заз;ыкание электрической цепи останова .машины подвижный контакт электроконтактного мано.;етра иа показание полученного давлення. Выключают пусковсй мпслонасос, снимают нажимное приспособленне 7 - реле настроено, т. е. иодготовлено к пуску машины (агрегата).

Формула изобретения

Способ настройки реле осевого сдвига ротора турбомашины, например центробежного ко.м.прессора, цутем установки предельно допустимого положения уступа ротора по отношению к упорным колодкам подшипника, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности, предельно допустимое положение уступа ротора устанавливают путем прижатия последнего к упорным колодкам на неработающей турбомашнне.

-..,---Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

ч 1. Хильчеико Л. Н. Регулирование парсвых турбин, М., Машгиз, 1960, с. 162.

S скем