Размолевочная машина Советский патент 1977 года по МПК B65G69/20 

Изобретение относится к механизации лесосплавных работ и предназначено для размолевки и пошту шой вьщачи древесины Известна размолевочная машина, содер щая плавучее основание в виде понтонов, н которых расположена рама, несущая механизм для нагнетания нучка, и поперечный транспортер для поштучной выдачи бревен Недостаток известной машины закпючается в ее низкой производительности. Целью изобретения является повышение производительности машины. Это достигается тем, что машина обору дована подводной рамой, а нагнетательный механизм содержит установленные на раме ведущие и ведомые валы со звездочками, на которых установлен тяговый орган в виде бесконечной тяговой цепи, по- перечный транспортер прикреплен к раме о ним концом шарнирно, а к другому его концу прикреплена подводная рама, распол - к горизонту женная под углом 0,1-30 н -оборудованная поплавками-отсекателями, понтоны выполнены в вштб катков и шарнирно прикреплены к раме. На фиг. 1 показана размояевочпая маш на, общий ввд; на фиг, 2 - то же, вш в плане. Машшш содержит плавучее основание, выполненное в ввде понтонов-катков 1, ишрнирно-закреплеиных в oGoiiMax 2, на которых жестко крепится рама 3. На раме 3 смонтированы: руазмолевочиый механизм для наг нетания бревен, состоящий из привода 4, ведушего вала 5 с жестко насаженными па него звездочками g, двух ведомых валов 1 со звездочками 8, напраиляющнх 9 с прорезями 10, тяговых органов 11, представляющих собой круглозвенные бесконечнь5е цепи, свободно расположенные на звездочках 6 и 8; поперечный транспортер 12 для поштучной вьщачи бревен, состоящий на привода 13, ведущего вала 14 и двух ведомых валов 15, при этом тяговыми органами мохапизма поштушои выдачи бревен служат пласттгчатые цепи 16 с попарно закреплоиными на них спещшльными подпружиленными захватными устройствами 17, каждлоо из которых содержит оси 18 с катками 19 фигурные кривошипы 20 и кулисы 21 с прорезью 22, соединенные между собой шарнирно. Размолевочная камера 23 снизу ограничивается подводной рамой 24, состоящей КЗ двух металлических ферм, соединенных между собой поперечными балками. Задняя часть рамы 24 шарнирно соединена с транспортером 12 поштучной БЫ грузки бревен, а к передней части попарно крепятся поплавки-отсекатели1 25, служащие для поддержания гибких нитей 26, которые ограничивают расгшывание поперечной щети бревен после снятия обвязок с пучка. Причем подводная рама 24 установлена с углом наклона в направлении переме шения древесины. Для работы машины на разных глубинах и размолевки различных по объему пучков, а также для подготовки машины к выкатке на берег служат механизм подъема попереч него транспортера 12, состоящий из привода 27 и трособяочной системы 28, и механиам подъема подводной рамы 24, состоящий из привода 29 и трособлочной системы 30. Машина работает следующим образом. Пучок бревен подается к размолевочной кам ре 23. При заходе в камеру пучок надавливает шарнирно. закрепяениые поплавки-отсекатели 25, которые при этом разворачиваются в направлении движения пучка и утапливают ся. Продвигаясь в размолевочной камере 23 пучок перемещается над подводной рамой 2 а верхней частью (надводной) приподнимает нижние (рабочие) ветви тяговых органов 11 размолевочного механизму для нагнетгашия бревен на поперечный транспортер 12. При этом поплавки-отсекатели 25 освобождаются от воздействия пучка и, всплывая, стано вятся в исходное положение, натягивая при этом гибкие нити 26, которые препятствуют расплытию поперечной шети бревен, образующейся при снятии обвязок с пучка. Подвод ная рама 24, при этом исключает утоп древерсины, имеющей низкую плавучесть. Включением привода 4 размолевочного механизма для нагнетания бревен тяговые органы 11 приводятся в движение и под действием собственнсго веса нижних (рабочих) ветвей и сят трения между цепями к попербчной и1етью бревен прижимают бревна к транспортеру 12. Включением привода 13 поперечного транспортера 12 пластинчатые цепи 16 со специальными захватными устройствами 17 приводятся в движение. Проходя под попереч ной шетью, захватные устройства 17 под действием веса бревен, преодолевая упругую силу пружин 31, устанавливаются вровень с верхней кромкой направляющих 32 и в утопленном положении проходят поя щетью. Как только фигурные кривошипы 20 выйдут из-под последнего бревна, кулисы 21 под действием пружин 31 входят .з промежуток между последним и предпоследним бревнами и захватывают крайнее из них, перемещая его по направляющим 32, С помощью транспортера 12 отделенное бревно по слегам 33 подается на береговой продольный транспортер 34. По мере выгрузки древесины из размолевочной камеры 23 тяговые органы 11, опускаясь к подводной раме 24, продвигают поперечную шеть и топляки, лежащие на подводной раме, в направлении транспортера 12. Не останавливая процесса работы машины. мере выгрузки древесины, в размолевочную камеру 23 подается очередной пучок, т. е. процесс беспрерывен. В зависимости от глубины затапливаник.. пучка и его объема, а также для подготовки машины к выкатке на берег включаются приводы 27 и 29, трособлочные системы 28 и 30 Приподнимают транспортер 12 и подводную раму 24. Это дает возможность использовать машину при поштучной подаче бревен из штабелей в межнавигационный период на, берегу. Предлагаемое изобретение позволит уменьшить металлоемкость, повысить производительность и обеспечить использование маши межнавигационный период. Формула изобретения , Размолевочная машина, содержащая плавучее основание в виде- понтонов, на которых расположена рама, несушая механизм, для нагнетания пучка, и поперечный транспортер для поштучной выдачи бревен, о т личающая-ся тем, что, с целью повышения производительности, она оборудована подводной рамой, а нагнетательный механизм содержит установленные на раме ведущие и ведомые валы со звездочками, на которых установлен тяговый орган в виде бесконечной тяговой цепи, поперечный транспортер прикреплен к раме одним концом шарнирно, а к другому его концу прикреплена подводная рама, расположенная под углом 0,1 ,-30 к горизонту и оборудованная поплавками-отсекателями, понтоны выполнены в вице катков и шаркйрно прикреплены к раме. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свтетельство СССР № 317597, М. Кл. В 65 о 69/20, 14. 12. 67г.

-i-f--f 4-H

4-M

us

«SI

«a