Сигнальный механизм для лаговой машинки Советский патент 1940 года по МПК G01P5/00 

в существующих сигнальных механизмах лаговых машинок время замыкания цепи тока зависит от скорости движения судна; при этом присоединение провода к корпусу мащинки создает постоянное включение корпуса в линию питания. Таким образом при 10-мильном ходе судна получается продолжительный контакт (около 8 сек.), что ведет к излищней затрате электрической энергии, а при малом ходе - нагрев и даже перегорание катушки электромагнита указателя, вследствие чего счетчик, находящийся в штурманской рубке, нередко выходит из строя.

Предлагаемое изобретение имеет целью устранить эти недостатки и обеспечить быстрое замыкание и размыкание контактов путем применения для этого отдельных рычажных подпружиненных механизмов, которые взводятся общим рычагом от приводного кулачка.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают общие виды сигнального механизма лаговой машинки, поясняющие расположение частей его в момент подачи звукового сигнала и в взведенном положении рычажного механизма.

На оси 10, закрепленной на резьбе в корпусе механизма, вращательно насажен двуплечий контактный рычаг 6,

одно плечо которого шарнирно соединено помощью оси 9 с тягой S. Другое плечо рычага 6 несет мостик П с заделанным в нем сегментообразньш контактом. Тяга 8 снабжена 3y6oiii 8, за который западает зуб 7 рычажка 2 при его рабочем ходе. Рычажок 2 поворотно укреплен вместе со стержнем 5 молоточка 16 на общей оси 5. Концы провода 14, проходящего через эбонитовые втулки 13, 19 внутрь механизма, прикреплены к контактам 15, 18, припаянным к плоским пружинам, прикрепленным к эбонитовому кронштейну. В корпус ввинчены опорные шпильки 25, 24, из которых шпилька 23 служит упором от опускания вниз левого конца тяги 8, находящегося под действием пружины 4, а шпилька 24 - упором для мостика П, снабженного пружиной 21.

Кулачок 1 получает вращение через систему зубчатых передач от главного вала. При своем вращении кулачок / поднимает поворотный рычажок 2 и отклоняет его влево (фиг. 2); при этом зуб 7 рычажка 2, в свою очередь, поворачивает тягу 8 кверху. В момент наибольшего отклонения тяги S, последняя под действием пружины 4 соскакивает с зуба 7 рычажка 2 и западает за него.