Разрезное крыло со щитком Советский патент 1940 года по МПК B64C3/54 

Изобретение касается разрезного крыла со ЩИТКОМ , кинематически связанным при. помощи системы тяг и рычагов с надкрылком, и имеет целью повысить аэродинамические качества крыла самолета.

На чертеже фиг. 1 изображает крыло в закрытом состоянии и фиг. 2 - то же в открытом.

Предлагаемое разрезное крыло состоит из основного крыла 1, надкрылка 2, щитка 5, системы тяги рычагов 3, 4, 6 л замкового амортизатора 7, которые связывают основное крыло 1 с надкрылком 2 и щитком 5.

Открывание надкрылка 2 производится при освобождении замка (на чертеже не показанного) в амортизаторе 7; одновременно при помощи рычагов 4 я 6 открывается щиток 5.

Применение надкрылка позволяет уменьщать площадь основного крыла, а, следовательно, система рычагов дает возможность отказаться от привода для открывания надкрылка и щитка; верхняя поверхность основного крыла остается гладкой в отличие от крыла с надкрылком; уменьщение размера крыла компенсирует возможное утяжеление.

Предмет изобретения.

Разрезное крыло со щитком, отличающееся тем , что, в целях повыщения аэродинамических качеств крыла,, щиток 5 кинематически связан при помощи системы тяг и рычагов с надкрылком 2.

к авторскому свидетельству Д. М. Рутер

№ 57725

cbt--ir 1

2.фип 2