Гидропривод распределителя дорожностроительных материалов Советский патент 1977 года по МПК E01C19/12 

1

Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к дорожно-строительным машинам.

Известны гидроириводы распределителей дорожно-строительных материалов, включающие насосы и гидромоторы, имеющие датчики (лопатки), подающие сигнал в систему управления распределителя 1.

Недостаток таких гидроприводов заключается в том, что они работают с постоянными остановками и включениями, что вызывает повышенные затраты мопшости при пуске.

Наиболее близким к изобретению является гидропривод распределителя дорожно-строительных материалов, содержащий гидромоторы с напорными и сливными магистралями, регулируемый насос и гидроцилиндр 2.

Однако известный гидропривод распределителя не обеспечивает достаточной равномерности распределения материалов и неудобей в эксплуатации.

Цель изобретения - повышение равномерности распределения материала и удобства эксплуатации распределителя.

Достигается это тем, что гидропривод снабжен регулировочными дросселями, установленными параллельно на напорных трубопроводах, корпус гидроцилиндра - горизонтальными направляюшИлМИ и рукояткой настройки, причем механизм управления выполнен в виде

гидроусилителя, а поршень гидроцилиндра - подпружиненным и соединенным тягой с гидроусилителем.

fia чертеже показана схема предлагаемого привода.

Гидропривод содержит гидромоторы 1 и 2 левых и правых шпеков и питателей, регулируемые дроссели 3 для выравнивания КПД приводов шнеков и питателей, гидронасос 4, гидроцилиндр 5 с пружиной G и поршнем 7, который посредсгвом тяги 8 соединен с гидроусилителем 9, рукоятку 10 настройки и фиксатор 11.

Работает гидропривод следуюищм образом.

По мере заполнения питателей и шнеков распределителя нагрузка на гидромоторы 1 и 2 возрастает и повышается давление в иорпшевой полост гидроцилиндра 5.

Поршень 7 перемещается влево и иосредством тяги 8 и гидроусилителя 9 уменьшает расход жидкости регулируемого насоса 4 до тех пор, пока не установится равновесие между подачей материала и его распределенпем.

Максимальное количество материала в шнековых полостях ограничивается гидроцилиндром 5, поршень 7 которого под действием повышенного давления в напорной магистрали вследствие перегрузки обоих гидромоторов иреодолевает усилие пружины 6 и, передвпгаясь, воздействует на тягу 8 управления, а следовательно, и обороты питателей, уменьшая при этом загрузку шпековых полостей. В случае заклинивания питателей поршень 7, преодолевая усилие пружины 6, устанавливает нулевую производительность регулируемого насоса 4. При неравномерной загрузке левой И правой шнековых полостей изменяется нагрузка на гидромоторы 1 и 2, обороты которых изменяются обратно пропорционально нагрузкам вследствие их параллельного подключения. Гидромотор привода шнека и питателя, заполненных избыточным количеством материала, снижает обороты, уменьшая подачу материала, а гидромотор менее нагруженных шнека и питателя повышает обороты, увеличивая подачу материала. Таким образом, устанавливается состояние равновесия и загрузка шнековых полостей материалом проходит плавно и равномерно. Для выравнивания механического КПД приводов правой и левой ветвей шнеков и питателей дроссели 3 регулируются таким образом, чтобы скорости врашения гидромоторов 1 и 2 уравнялись при равной нагрузке на шнеки и питатели. Для осуществления реверса рукоятку 10 насгройки перемеш,ают влево до тех пор, пока гидронасос 4 не изменит направления движе 1 1я рабой жидкости, одновременно в поршневой полости гидроцилиндра 5 давление падает и пружина 6 передвигает поршень 7 до упора, при этом система рукоятка 10-тяга 8 управления становится жесткой. Предложенный гидропривод йоэёоляет путем автоматического непрерывного слежения за загрузкой шнековых камер поддерживать постоянный уровень материала в шнековой камере, что обеспечивает равномерную работу распределительных органов дорожно-строительной машины. Формула изобретения 1 идропривод распределителя дорожно-стро.чтельных материалов, включающий гидродвигатели и насос, соединенные меледу собой напорными и сливными трубопроводами, и механизм управления с гидроцилиндром, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности распределепия материала и удобства эксплуатации распределителя, гидропривод снабжен регулировочными дросселями, установленными параллельно на напорных трубопроводах, корпус гидроцилиндра - горизонтальными направляющими и рукояткой настройки, причем механизм управления выполнен в виде гидроусилителя, а поршень гидроцилиндра - нодпружиненным и соединенным тягой с гидроусилителем. Псточники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Проспект машины для строительства асфальто-бетонных и цементных дорог фирмы ABG (ФРГ). 1974. 2. Авторское свидетельство СССР № 360437, кл. Е QIC 19/12, 1971.

10

;/