Ролик ленточного конвейера Советский патент 1978 года по МПК B65G39/02 

1

Изобретение относится к области горного машиностроения и касается желобчатых роликовых опор ленточных конвейеров, изменяющих глубину лотка в зависимости от величины и характера нагрузки на ленту, и может быть использовано в других подобных устройствах, например рольгангах.

Известен ролик ленточного конвейера, содержащий корпус, ось которого смонтирована на подшипниках, крепящихся к раме става конвейера. Корпус выполнен в виде двух торцовых дисков, соединенных между собой по периферии гибкими элементами 1J.

Однако за счет жесткого соединения дисков с осью не обеспечиваются достаточные амортизационные свойства ролика при ударных нагрузках.

Наиболее близким техническим решением к данному изобретению является ролик рольганга для перемещения бревен или хлыстов, один диск которого неподвижно связан с осью, а другой установлен на ней с помощью скользящей втулки, причем между дисками размещена пружина сжатия ,2.

Этот ролик может быть использован в качестве роликоопоры ленточного конвейера. При этом он придает поперечному сечению опирающейся на него ленты форму гиперболы. С увеличением нагрузки на ленту глубина

лотка увеличивается за счет сближения дисков.

Недостатком известного ролика при использовании его в качестве опоры для конвейерной ленты является неустойчивость лотка под нагрузкой вследствие поступательного сближения дисков и провисания соединяющих диски элементов, а также переменной окружной скорости по длине этих элементов, что вызовет ворошение транспортируемого материала, и, следовательно, непроизводительные затраты энергии.

Целью изобретения является обеспечение устойчивости формы корпуса ролика при переменной нагрузке на ленту.

Это достигается тем, что один из дисков установлен на оси свободно с возможностью поворота и фиксации этого положения относительно другого диска посредством прзжины.

На фиг. 1 изображен ролик ленточного конвейера с частичным разрезом дисков; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1,

Ролик ленточного конвейера состоит из корпуса 1, ось 2 которого установлена в подшипниках 3. Корпус 1 образован диском 4, закрепленным на оси 2, и свободно установленным на оси диском 5, соединенными между собой по периферии гибкими элементами 6. Между дисками 4 и 5 на оси установлена