Крепь сопряжения подэтажного штрека Советский патент 1978 года по МПК E21D23/00 E21D11/36 

(54) КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ ПОДЭТАЖНОГО ШТРЕКА

дающего механизма 7 стрелы и продольной направляющей балки 8.

Стрела 5 состоит из основания 9, закрепленного с возможностью проворота в установленной на балк-е 8 каретке 10 п снабженного домкратом 11 натяжения, который зафиксирован срезными пгпнлькамн 12, и из звеньев 13, которые нанизаны на канаты 14, связываюии-1с ударное устройство 4 с домкратом 11. Канаты 14 соединены с домкратом 11 через у1)ан11ителы1ый блок 15, ()беспеч :ва Они1Й одинаковое натяжение нх. Концевые звенья стрелы поджаты к опорному звену 16, которое установлено внутри основания 9 и взаимодействует с амортизатором, выполненным в виде тарельчатых пружип 17 п диафрагмы 18. Впутри стрелы 5 размещены шланги 19 высокого давления для подачи питания ударному устройству 4.

Поворотная направляюи1,ая 6 выполнена в виде установленной в гнезде 20 папфы 21 со нтеками 22 н 23, между которыми закреплены изогнутые пластины 24 и 25. Пластина 24 соединена со щеками 22 и 23 неподвижно, а пластина 25 - с возможностью принудительного иоворота ее домкратом 26 относительно шарнира 27.

Зажимно-подающий механизм 7 стрелы состоит из гидрозажима, который имеет неподвижиые гидропатроны 28 и гндропатроны 29, переменяемые домкратами 30 нодачн, связанными с корпусом 31, закренлеппым на секции 1.

Работа крени заключается в следуюп ем.

В исходном положении забойная секция 1 установлена на участке сопряжения штрека с забоем: якорная секция 3 удалена от нее на шаг передвижки; ударное устройство 4 зыстунает из поворотной направляюш,ей 6, но onynieno ниже перекрытия забойной секции 1. Каретка 10, основание 9 стрелы 5, а также штоки домкратов 30 и гидропатропы 29 иаходятся в крайнем нравом ноложении. Канаты 14 натянуты домкратом 11. Одно из звеньев 13 стрелы 5 зажато между гидропатронами 29. Остальные звенья стрелы нрижаты друг к другу с усилием натяжения канатов 14.

Для разрушения межслоевой пачки угля направляющую 6 поворачивают в гнезде 20 до предела, например нротпв часовой стрелки. Затем стрелу 5 с ударным устройством 4 домкратами 30 подают на забой. После выд)зижения стрелы на величину хода домкратов 30 гидронатроиы 29 разжимают и освобождают удерживаемое ими звено стрелы, одиовременно с помощью неподвижных гидронатронов 28 зажимают новое звено, расположенное между ними, и фиксируют положенне стрелы. Домкратамп 30 возвращают гидропатропы 29 в исходное положение. Осуи1,ествляют очеред)1ой перехват звеньев стрелы н очередное перемещение стрелы и ударного устройства па забой. Ударное устройство включается автоматически при нажимании пнкой на угольньп массив. Таким образом, па торце межслосвой

пачки угля производят вруб, длина которого определяется д-гаксимальной величиной выдвижения стрелы. Затем стрелу 5 с ударным устройством 4 перемещают механнзмом 7 в исходное положение, поворачивают нанравляющ.ую 6 в гнезде 20 но часовой стрелке на задаппый угол и производят очередной вруб. Процесс повторяют до предельного новорота направляющей 6 по часовой стрелке, после

чего врубы производят в обратном порядке, т. е. при повороте направляющей 6 против часовой стрелки. При этом очередной вруб производят между двумя соседними ранее ироизведенными врубами.

После образования веера врубов и разрушения торцовой части межслоевой пачки угля в заданном секторе, определяемом предельными положениями направляющей 6, забойную секцию 1 подтягивают домкратами 2 к

якорной секции 3 на часть хода домкратов, соответствующую глубине врубов. После передвижения забойной секции 1 на величину полного хода домкратов 2 производят перестановку якорной секции 3.

В процессе разрушения межслоевой пачки уголь грузится на конвейер, тановленный под перекрытиями забойной и якорной секций. Выбор оптимального режима работы ударного устройства производится путем поворота

пластипы 25 домкратом 26 и изменения угла

наклона ударного устройства по отношению к

забою.

Тарельчатые пружины 17 амортизатора

снижают действие динамических нагрузок на стрелу. При воздействии па стрелу очень больщих дииамических нагрузок, например при интенсивном самообрушенни межслоевой пачки, цщильки 12, соединяющие домкрат 11

натяжения с основанием 9, срезаются, и стрела складывается.

Ог1исанное выполнение крепи сопряжения со средством для разрушения межслоевой пачкп угля в внде ударного устройства, расположенного на гибкой стреле, которая имеет возможность выдвигаться иа забой и регулирует положение ударного устройства относительио забоя, обеспечивает повышение производительности разрущения и выпуска угля из

межслоевой пачки.

Формула изобретения

1. Крепь сопряжения подэтажного штрека, включающая якорную и забойную секции, связанные домкратом передвижения, и средство для разрущения межслоевой пачки угля, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности разрушения и выпуска угля из межслоевой пачки, средство для разрущения межслоевой пачки угля вынолнепо из ударного устройства, расположенного па гибкой стреле, имеющей домкрат натяжения, поворотной направляющей, зажимно-подающего механнзма стрелы и продольной направляющей балки, на которой подвижно установлен домкрат натяжения стрелы. 2. Крепь по п. 1, отличающаяся тем, что поворотная направляюш,ая выполнена в виде цапфы с двумя щеками, между которыми закреплены изогнутые пластины, при этом одна из пластин соединена со щеками неподвижно, а другая - с возможностью принудительного поворота.

3. Крепь по п. 2, отличающаяся тем, что механизм поворота пластины выполнен в виде домкрата.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1Авторское свидетельство СССР №250080, кл. Е 21D 23/00, 1968.

2Авторское свидетельство СССР № 395583, кл. Е 21D 11/36, 1972.