Устройство для выравкнивания спортивных судов на старте Советский патент 1978 года по МПК A63K3/02 B63B35/72 

1

Изобретение относится к устройствам для выравнивания спортивных судов на старте.

Известно устройство для выравнивания спортивных судов на старте, содержащее раму, смонтированную на опорах и несущую стартовый упор, и фиксатор 1.

Однако для этого устройства характерны сложность конструкции, так как стартовые упоры посредством рычажной системы с противовесами и защелками щарнирно установлены на висячих фермах, и возможность фальстарта, ибо стартовые упоры не имеют жесткой фиксации.

Целью изобретения является упрощение конструкции и исключение возможности фальстарта.

Это достигается тем, что стартовый упор выполнен в виде пластины, жестко закрепленной на раме, а рама щарнирно установлена в опорах, подпружинена и соединена с фиксатором. Фиксатор содержит лебедку, трос которой связан с ралмой, а барабан соединен с электродвигателем через электромагнитную муфту. Кроме того, опоры для крепления рамы установлены на дне водоема.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид в пространстве; па фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Устройство для выравнивания спортивных судов на старте содержит раму 1, один конец

которой шарнирно установлен в опорах 2, размещенных на дне 3 водоема, а другой связан с дном водоема через пружину 4, стартовый упор 5, выполненный в виде пластины

(см. ФЕТ. 1), жестко закрепленной на раме, и фиксатор, содержащий лебедку 6, трос 7 которой связан с подпружиненным концом рамы, а барабан 8 соединен с электродвигателем 9 через электромагнитную муфту 10.

Пользуются устройством следующим образом.

Перед стартом судов раму устанавливают в положение, изобран-сенное на фиг. 1. Суда занимают исходное положение, касаясь

форщтевнями стартовой пластины 5. По сигналу стартового пистолета с}дьи отключается питание электромагнитной муфты 10, которая посредством лебедкп удерживала раму в заданном пололсенпи. Под воздействием пружины 4 рама поворачивается относительно щарнира и опускается вннз вместе со стартовой

нластнной, освобождая путь судам (см.

фиг. 2, тонкие линии).

Для возврата рамы в первоначальное положение замыкают цепь, питающую электродвигатель 9 и электромагнитную муфту 10. В результате чего трос 7 будет наматываться на барабан В лебедки и поднимать связанную с ним раму. При достижении рамой ограннчителя 11 питание электродвигателя отключается, а электромагнитная муфта удерживает раму до момента подачи нового сигнала.

Таким образом, предлагаемое устройство, обладая простотой конструкции, обеспечивает выравнивание судов на старте и исключает возможность фальстарта, так как рама фиксируется в положении старта электромагнитными муфтами, размыкание которых осуществляется по сигналу судьи автоматически.

Формула изобретения

1. Устройство для выравнивания спортивных судов на старте, содержащее раму, смонтированную на опорах и несущую стартовый упор, и фиксатор, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и исключения возможности фальстарта, стартовый упор выполнен в виде пластины, жестко закрепленной на раме, а рама шарнирно установлена в опорах, подпружинена и соединена с фиксатором.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фиксатор содержит лебедку, трос которой связан с рамой, а барабан соединен с электродвигателем через электромагнитную муфту.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опоры для крепления рамы установлены на дне водоема.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР vNb 244924, кл. А 63К 3/02, 1967.