Устройство для перемещения фурмы Советский патент 1978 года по МПК C21C5/46 

УСТРОЙСТВО для ПЕРЕМЕЗЦЕНИЯ yph5b

(54)

1

Изобретение относится к оборудованию металлургических цехов, в частности к устройствам для подачи кислорода в конвертер.

Известны устройства для подачи кис лорода в конвертер, в которых по нестационарной направляющей, выполненной в виде рамы, на ходовых роликах перемещается каретка с закрепленной в ней фурмой ij.

Недостатками подобных устройств являются недостаточная жесткость направляющей и фиксация фурмы при продувке.

Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для перемещения фурмы, содержащее направляющую в виде трубы, передвижную каретку .с фурмой и противоповоротным узлом 2.

Недостатками этого устройства является сложность изготовления механизма. подъема фурмы с винтовой вращающейся направляющей, низкая надежность вследствие консольного расположения фурмы, а также недостаточная жесткость самой направляющей.

Цель изобретения повышение надежности устройства.

Поставленная цель достигается тем что кареткаконцентрично расположена в полости направляющей и снабжена взаимодействующими ic ней радиально расположенными роликами, а сама направляющая выполнена с продольным сквозным пазом.

Боковая поверхность вертикальной части направляющей может быть выполнена разъемной в- вертикальной плоскости.

Ролики целесообразно снабдить пружинными .компенсаторами. Это позволит обеспечить постоянный контакт между поверхностями направляющей и ходовыми роликами.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на ф5фг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фИг. 3 - конструкция ролика с пружинными компенсаторами. .

Устройство состоит из привода 1, направляющей 2, выполненной в виде трубы с продольным пазом 3, ширина которого больше диг1метра 4, закрепленной в каретке 5. Каретка с фурмой концентрично внутри направляющей. На каретке радиально установлены ролики 6 и дополнительные ролики 7 првтивоповоротного узла 8. Как вариант эти дополнительные ролики могут быть размещены между патрубками 9 подвода охладителя фурмы.

Для обеспечения постоянного контакта между поверхностью направляющей 2 и роликами 6 последние снабжены пружинны1 1и компенсаторами 10.

Для возможности смены фурмы боковая поверхность 11 направляющей выполнена разъемной и снабжена приводом 12 Фурма соединена с приводом 1 тяговым элементом {цепь, трОс) 13, проходящим через обводной ролик (звездочку) 14.

Устройство работает следующим образом .

. Фурма 4 перемещается на ходовых роликах б внутри направляющей 2 при помощи тягового элемента 13 и привода 1, ролики б под воздействием пружинных компенсаторов 10 постоянно контактируют с направляющей 2. При перемещении фурмы внутри направляющей подводящие охладитель патрубки проходят внутри продольного паза 3 с зазором. Возможность касания патрубков 9 с боковыми поверхностями прсэдольного паза 3 исклЮ чается наличием противоповоротного узла 8.

При необходимости замены фурмы ее устанавливают в крайнем верхнем Положении и после, открытия приводом 12 разъемной части направляющей 2 производят замену фурмы.

Устройство позволит повысЯять жесткость и надежность конструкции.

Формула изобретения

и противоповоротным узлом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, каретка концентрично расположена в полости направляющей и снабжена взаимодействующими с ней радиально расположенными роликами, а сама направляющая выполнена с продольным сквозным пазом.

3,- Устройство ПОП.1, отличающее с я тем, что, с целью обеспечения постоянного контакта между поверхностями направляющей и ходовыми роликами, последние снабжены пружинными компенсаторами.

Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:

2.Авторское свидетельство СССР -250948, кл. С 21 5/46, 1969.