МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ЛЕНТОЧНАЯ ПЛОМБА Советский патент 1941 года по МПК B65D55/02 

Изобретение касается приспособления для пломбирования железнодорожных вагонов, состоящего из металлической ленты, замыкаемой посредством обоймы, сплющиваемой пломбировочными щипцами.

Известные ленточные пломбы имеют тот недостаток, что они состоят из ряда мелких фигурных деталей, удорожающих стоимость пломбы.

В предлагаемой ленточной пломбе применена пружинящая полоска, помещенная внутри обоймы и блокирующая последнюю при пломбировании.

На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемую ленточную пломбу в развернутом состоянии - вид сверху; фиг. 2 - частичный продольный разрез ленты с надетой на нее обоймой.

На одном конце ленты 1 вырезан язычок 3, служащий для скрепления с другим концом ленты, снабженной вырезом 4. На ленту свободно надевается обойма 5, представляющая собой слегка сплюснутую железную трубку, имеющую загнутые внутрь края 7. В эту обойму предварительно вкладывается пружинящая полоска 6, охватывающая ленту с боков своими средними выступами.

Для пломбирования вагона ленту пропускают через петли дверной накладки и затем, вводя язычок 3 в вырез 4, сдвигают обойму на место соединения концов ленты до тех пор, пока средние выступы пружинящей полоски 6 не западут в гнезда, образующие шейку 2, и тем самым не скрепят обойму с лентой.

После описанной сборки пломбы обойму расплющивают помощью обычных пломбировочных щипцов.

Металлическая ленточная пломба, один конец ленты которой снабжен язычкам для скрепления с другим ее концам, с применением надеваемой на ленту и сплющиваемой щипцами обоймы, отличающаяся тем, что обойма 5 снабжена пружинящей полоской 6, средние выступы которой охватывают ленту, и западают при пломбировании в ее вырезы, расположенные близ соединения концов ленты.